Descrizione
Kit de test d'étanchéité Stage6
Avec ce kit de test d'étanchéité moteur pratique, vous pouvez vérifier l'étanchéité de votre moteur.
Aucun atelier ne devrait être sans un kit de test d'étanchéité moteur. Après l'assemblage du moteur, vous pouvez vérifier si le carter moteur est étanche. Seul un carter moteur correctement étanche garantit une puissance maximale et un réglage parfait du carburateur. L'air parasite doit être évité à tout prix lors de la construction d'un moteur !
Cela vous évite d'avoir à assembler le carter moteur pour ensuite découvrir que quelque chose fuit et de devoir tout démonter et remonter.
Si vous ne voulez rien laisser au hasard, cet outil est le bon choix !
Contenu de la livraison Kit de détection de fuite Stage6 :
Les connecteurs pour le collecteur d'admission couvrent pratiquement toutes les tailles de carburateurs et de collecteurs d'admission :
- 1x bouchon d'entrée 25 mm
- 1x bouchon d'entrée 28 mm
- 1x bouchon d'entrée 35 mm
- 1x bouchon d'entrée 39 mm
- 4x valves
Comment utiliser le kit de détection de fuite Stage6 :
La pièce en caoutchouc fournie est installée entre la bride d'échappement et le cylindre, scellant ainsi l'échappement. Elle peut être coupée au besoin. Attention, elle ne peut être utilisée qu'avec des brides boulonnées. Avec des brides embouties (par exemple AM6), l'échappement doit être scellé différemment ; un bouchon d'échappement est recommandé.
Les bouchons orange de taille appropriée sont ensuite installés dans le collecteur d'admission.
Vous pouvez maintenant pomper de l'air avec précaution dans le carter moteur via la valve, de préférence à l'aide d'une pompe manuelle ou d'un compresseur. Une pression d'air entre 0,5 et 0,8 bar est recommandée. Attention : si la pression est trop élevée, il y a un risque que les joints d'arbre soient pressés.
Vous pouvez maintenant utiliser un manomètre (celui de votre pompe à air ou de votre pistolet de gonflage de pneus) pour mesurer si la pression diminue. Si aucune baisse de pression ne se produit en une minute, le carter moteur est parfaitement étanche. À l'aide d'un peu d'eau savonneuse, les fuites éventuelles peuvent être facilement reconnues par la formation de bulles.
Pour sceller le trou de la bougie d'allumage, utilisez une bougie d'allumage normale ou, pour ceux qui aiment la propreté, le bouchon de fermeture de bougie d'allumage de Stage6.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272018336 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Strumento di misura |
| Tipo attrezzo | Altro |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-0256 Bouchons d'étanchéité de test d'admission Stage6 17,5 - 38 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto ou le scooter sur un établi stable et propre. Assurez-vous que le moteur est éteint et refroidi avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez la bougie du cylindre et scellez le trou avec une bougie de rechange ou le bouchon de fermeture pour bougie Stage6, afin d'éviter les fuites.
ÉTAPE 3 : Appliquez la pièce en caoutchouc fournie entre la bride d'échappement et le cylindre pour sceller complètement l'échappement. Coupez la pièce si nécessaire pour un ajustement parfait. Notez que cette solution ne fonctionne qu'avec des brides boulonnées.
ÉTAPE 4 : Sélectionnez le bouchon d'entrée orange de taille appropriée au diamètre du collecteur d'admission de votre moteur (entre 17,5 et 38 mm).
ÉTAPE 5 : Insérez fermement le bouchon choisi dans le collecteur d'admission pour créer une fermeture hermétique.
ÉTAPE 6 : Connectez une pompe manuelle ou un compresseur avec manomètre à la valve fournie dans le kit, puis pompez lentement de l'air à l'intérieur du moteur.
ÉTAPE 7 : Réglez la pression entre 0,5 et 0,8 bar ; ne dépassez pas cette pression pour éviter d'endommager les joints de l'arbre.
ÉTAPE 8 : Observez le manomètre pendant au moins une minute : si la pression reste stable, l'étanchéité est correcte. En cas de chute, utilisez de l'eau savonneuse sur les joints pour localiser d'éventuelles fuites par des bulles.
ÉTAPE 9 : Une fois le test terminé, dégonflez le moteur, retirez les bouchons, la pièce en caoutchouc et remontez la bougie d'origine en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Procédez aux réglages ou réparations supplémentaires si nécessaire et vérifiez à nouveau l'étanchéité avant d'utiliser le moteur.