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STT43983.A0 Piston 46,96mm Schmitt Sport by Vertex 85cc Simson M500

COD: STT43983.A0 Tempo evasione: 10/12 Jours Produttore: Schmitt
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Descrizione

Piston Vertex pour cyclomoteur Simson avec moteur M500

Piston de rechange pour cylindre Schmitt, piston de haute qualité du fabricant italien VERTEX, connu pour sa longue tradition et ses normes de qualité élevées.

Données techniques du piston Schmitt de Vertex

  • Diamètre: 46,96 mm
  • Axe de piston: 12 mm
  • Hauteur de compression: 27,3 mm
  • Hauteur totale: 53 mm

Caractéristiques Piston de rechange Schmitt Vertex

  • Entièrement développé pour les moteurs Simson
  • Disponible en différentes dimensions nominales
  • Deux segments de piston de 1 mm avec revêtement chromé dur
  • Fabriqué en alliage d'aluminium avec 18% de silicium pour une haute résistance
  • Axe de piston de 12 mm avec des trous de lubrification supplémentaires
  • Compatible avec les circlips en C (inclus) et les circlips en G
  • Répartition équilibrée du poids pour une conduite fluide
  • Extrémités de l'axe de piston arrondies pour réduire l'usure des joints annulaires
  • Utilisable avec ou sans rondelles de butée (également pour les vilebrequins à roulement inférieur)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057233983460
Peso 0,12 kg
Marca Schmitt
Tipo di prodotto Pistone
Cilindrata 85cc
Alesaggio 46,96 mm

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Guida all'installazione di STT43983.A0 Piston 46,96mm Schmitt Sport by Vertex 85cc Simson M500

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone Schmitt Sport by Vertex da 46,96 mm è progettato per motori Simson M500 da 85cc. Questo componente di alta qualità è ideale per la sostituzione del pistone originale in scooter o ciclomotori Simson con motore M500, garantendo prestazioni elevate e affidabilità. Il montaggio deve essere eseguito con attenzione, seguendo le procedure corrette per assicurare una lunga durata e un funzionamento ottimale del motore.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di disporre degli attrezzi necessari come chiavi, giraviti, pinze e un estrattore per spinotto.
  2. STEP 2
    Sgancia la batteria e svuota il serbatoio del motore se necessario. Rimuovi il cilindro dal motore smontando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
  3. STEP 3
    Estrai con attenzione il pistone usurato smontando le clip dello spinotto e rimuovendo lo spinotto stesso. Conserva eventuali rondelle di spinta se presenti.
  4. STEP 4
    Controlla e pulisci accuratamente l’interno del cilindro, assicurandoti che non ci siano residui o danneggiamenti.
  5. STEP 5
    Monta le due fasce elastiche da 1 mm sul nuovo pistone, facendo attenzione a non danneggiarle. Verifica che siano libere di muoversi liberamente nelle loro scanalature.
  6. STEP 6
    Inserisci lo spinotto del pistone da 12 mm, munito di fori di lubrificazione, allineando correttamente il pistone e applicando le clip di fissaggio.
  7. STEP 7
    Se necessario, monta le rondelle di spinta secondo le indicazioni del manuale originale del motore.
  8. STEP 8
    Inserisci il nuovo pistone con il cilindro sul motore facendo attenzione all’orientamento corretto e senza forzare le guarnizioni.
  9. STEP 9
    Fissa nuovamente il cilindro al motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale per verificare che tutte le parti siano ben montate e lubrificate. Rimonta eventuali altri componenti smontati.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando che non ci siano rumori anomali. Effettua una prova su strada per confermare la regolarità della guida.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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