Descrizione
Capot de réservoir Derbi X-TREME 2011 - 2017
Ce capot de réservoir est compatible avec les motos Derbi Senda et Gilera SMT 50cc de 2011 à 2017.
Que vous souhaitiez simplement changer de couleur ou remplacer un carénage défectueux, ce cache-réservoir conserve les caractéristiques d'origine et s'adapte facilement à votre moto 50cc.
D'un point de vue esthétique, il présente le même design que votre carénage Derbi d'origine.
DÉTAILS DU CARÉNAGE DERBI X-TREME 2011 - 2017 :
- Cache-réservoir de carburant
- Couleur :noir
- Livré sans boulons ni serrure
- Convient pour : Derbi SM X-Treme de 2011 à 2017
- Convient pour : Derbi R X-Treme de 2011 à 2017
- Convient pour : Gilera SMT de 2011 à 2017
- Convient pour : Gilera RCR de 2011 à 2017
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272036583 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Marca | STR8 |
| Tipo di prodotto | Carena |
| Parte | Altro |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di STR-995.06/BK Bouchon de réservoir Derbi DRD X-Treme 2011 - 2017 noir
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Assurez-vous que la moto est stable et placée sur une béquille centrale ou latérale sûre pour travailler confortablement.
ÉTAPE 2 : Avant de retirer l'ancien bouchon de réservoir, nettoyez soigneusement la zone environnante pour éviter que la saleté ou les débris ne tombent à l'intérieur du réservoir.
ÉTAPE 3 : Retirez le bouchon de réservoir d'origine en le dévissant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. En cas de serrure, utilisez la clé d'origine pour le déverrouiller.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que le filetage et le joint sur le bord du réservoir sont intacts et exempts de débris. Nettoyez-les si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau bouchon STR-995.06/BK en l'alignant avec le filetage du réservoir, puis vissez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
ÉTAPE 6 : Serrez le bouchon manuellement avec une pression ferme, mais sans forcer excessivement pour ne pas endommager le filetage ; suivez les spécifications de serrage indiquées par le fabricant de la moto si disponibles.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le bouchon est solidement fixé et correctement fermé pour éviter les fuites de carburant pendant la conduite.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final en ouvrant et fermant le bouchon pour vous assurer que la manœuvre est fluide et sans jeu et, si présent, vérifiez le bon fonctionnement de la serrure.
ÉTAPE 9 : Nettoyez la zone de travail et démarrez la moto pour un court essai de fonctionnement, en vérifiant qu'il n'y a pas d'odeurs de carburant ou de fuites au point d'installation.