Descrizione
Raccord Banjo durite de frein droit 60
Pièce de rechange de qualité OEM pour les deux-roues Piaggio. La pièce remplace l'originale et peut également convenir à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres groupes moteur/cadre/carrosserie.
Que vous recherchiez une durite de frein ou toute autre pièce de rechange pour la réparation ou la révision conforme à l'original d'un deux-roues, vous trouverez certainement votre bonheur. Nous nous approvisionnons en pièces de rechange OEM auprès de divers fournisseurs fiables et pouvons vous les proposer à des prix avantageux.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,24 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di SP-90792 Raccord Banjo durite de frein droite 60
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou un établi afin d'avoir un accès facile à la zone du raccord de la durite de frein. Assurez-vous que le moteur est éteint et que le système de freinage n'est pas sous pression.
ÉTAPE 2 : Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés à douille ou des clés à molette de la bonne taille pour dévisser le raccord Banjo, et un récipient pour recueillir tout liquide de frein qui pourrait s'échapper.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement le raccord Banjo existant en desserrant les écrous de fixation. Veillez à ne pas endommager la durite de frein ou d'autres composants environnants. Placez le récipient en dessous pour recueillir le liquide de frein.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que les surfaces d'appui du nouveau raccord Banjo et des écrous et rondelles correspondants sont propres et exemptes de débris ou de résidus de joints.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau raccord Banjo de durite de frein droit 60, en insérant les rondelles en cuivre (ou les rondelles d'origine) de chaque côté du raccord comme prévu. Fixez le raccord sur la durite de frein et sur son logement de frein.
ÉTAPE 6 : Serrez les écrous du raccord Banjo en suivant les spécifications du fabricant, en vous assurant qu'ils sont bien serrés mais sans forcer excessivement pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que la durite de frein est bien positionnée et ne présente pas de torsions ou de plis excessifs. Vérifiez l'absence de fuites dans la zone de connexion.
ÉTAPE 8 : Purgez le système de freinage selon les instructions du manuel de votre moto ou scooter pour éliminer l'air éventuellement présent dans le circuit et garantir une efficacité maximale.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon fonctionnement du frein en effectuant un essai routier en toute sécurité, en vous assurant que le levier ou la pédale de frein répondent correctement.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez visuellement le raccord Banjo pour confirmer qu'il n'y a pas de fuites ou de problèmes de fixation.