Descrizione
Raccord Banjo durite de frein droit 45
Pièce de rechange de qualité OEM pour les deux-roues Piaggio. La pièce remplace l'original et peut également convenir à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres groupes moteur/cadre/carrosserie.
Que ce soit pour les durites de frein ou toute autre pièce ou pièce détachée pour la réparation ou la révision conforme à l'original d'un deux-roues, vous trouverez certainement ce que vous cherchez. Nous nous procurons des pièces OEM auprès de divers fournisseurs fiables et pouvons vous les proposer à des prix avantageux.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,24 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di SP-90791 Raccord Banjo durite de frein droit 45
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant le scooter ou la moto sur une béquille stable ou un établi pour faciliter l'accès au système de freinage et garantir la sécurité pendant l'opération.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le système de freinage est vide, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de pression dans le circuit de freinage. Pour ce faire, vous pouvez actionner le levier de frein plusieurs fois moteur éteint.
ÉTAPE 3 : Retirez le raccord Banjo défectueux ou d'origine de la durite de frein en desserrant les vis de fixation avec l'outil approprié (généralement une clé à douille ou à œil de la bonne taille).
ÉTAPE 4 : Préparez le nouveau raccord Banjo de durite de frein droit 45 SP-90791, en vérifiant que les écrous et les rondelles d'étanchéité (généralement en cuivre ou en matériau spécifique) sont inclus.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau raccord sur la durite de frein, en insérant les rondelles d'étanchéité des deux côtés du banjo pour assurer l'étanchéité, puis vissez le raccord en veillant à maintenir le bon sens (droit à 45°) selon la configuration d'origine.
ÉTAPE 6 : Serrez les vis de fixation du raccord selon les spécifications du fabricant, en évitant un serrage excessif qui pourrait endommager les composants ou les rondelles.
ÉTAPE 7 : Vérifiez l'assemblage complet et correct du raccord, en vous assurant qu'il n'y a pas de jeu ou de déconnexions.
ÉTAPE 8 : Procédez à la purge du système de freinage pour éliminer les bulles d'air présentes dans le circuit, en suivant la procédure spécifique du véhicule.
ÉTAPE 9 : Vérifiez l'absence de fuites de liquide autour du nouveau raccord pendant l'essai de freinage.
ÉTAPE 10 : Effectuez un bref essai routier à basse vitesse pour vérifier le bon fonctionnement du frein et la sécurité de l'intervention.