Descrizione
Kit de joints spi de haute qualité pour les fourches. Veuillez d'abord mesurer vos joints spi d'origine !
Dimensions : 31x43x10,5mm
Dimensions : 31x43x10,5mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7421083771107 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di L-SA91058 Kit joint spi de fourche qualité d'origine Generic, Scooter-Attack, 31x43x10.5mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le jeu de joints spi de fourche Scooter-Attack est un kit de remplacement de haute qualité, idéal pour le montage sur les fourches des scooters KYMCO. Ces joints spi ont pour fonction d'étanchéifier les tubes de fourche en empêchant les infiltrations de saleté et d'huile, assurant ainsi un bon fonctionnement et une durée de vie accrue du composant.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et positionnez le scooter sur une béquille ou un support stable qui permette de soulever la roue avant du sol, afin de pouvoir travailler en toute sécurité sur la fourche.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvre-roue, le cas échéant, pour avoir un accès complet aux fourches.
ÉTAPE 3 : Débloquez et dévissez les vis ou les boulons qui fixent le garde-boue et la roue avant ; retirez-les délicatement.
ÉTAPE 4 : Desserrez les vis des tés de fourche supérieur et inférieur en suivant les spécifications du fabricant, puis retirez la fourche de la moto.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la fourche pour éliminer la saleté et les résidus d'huile.
ÉTAPE 6 : Retirez les joints spi usés des tubes de fourche à l'aide d'un outil approprié, en évitant d'endommager le tube de fourche.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que les sièges des joints spi sont propres et exempts d'imperfections.
ÉTAPE 8 : Insérez le nouveau jeu de joints spi 31x43x10,5 mm dans la position correcte en vous assurant qu'ils sont bien logés et ajustés.
ÉTAPE 9 : Remontez la fourche en suivant l'ordre inverse : replacez la fourche dans le scooter, serrez les vis des tés selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez la roue avant et le garde-boue, en serrant toutes les vis et tous les boulons selon les spécifications techniques.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que la fourche coulisse correctement et qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de jeux anormaux.
ÉTAPE 12 : Effectuez un court essai routier à basse vitesse pour vérifier le bon fonctionnement de la fourche et l'étanchéité des joints spi.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et positionnez le scooter sur une béquille ou un support stable qui permette de soulever la roue avant du sol, afin de pouvoir travailler en toute sécurité sur la fourche.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvre-roue, le cas échéant, pour avoir un accès complet aux fourches.
ÉTAPE 3 : Débloquez et dévissez les vis ou les boulons qui fixent le garde-boue et la roue avant ; retirez-les délicatement.
ÉTAPE 4 : Desserrez les vis des tés de fourche supérieur et inférieur en suivant les spécifications du fabricant, puis retirez la fourche de la moto.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la fourche pour éliminer la saleté et les résidus d'huile.
ÉTAPE 6 : Retirez les joints spi usés des tubes de fourche à l'aide d'un outil approprié, en évitant d'endommager le tube de fourche.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que les sièges des joints spi sont propres et exempts d'imperfections.
ÉTAPE 8 : Insérez le nouveau jeu de joints spi 31x43x10,5 mm dans la position correcte en vous assurant qu'ils sont bien logés et ajustés.
ÉTAPE 9 : Remontez la fourche en suivant l'ordre inverse : replacez la fourche dans le scooter, serrez les vis des tés selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez la roue avant et le garde-boue, en serrant toutes les vis et tous les boulons selon les spécifications techniques.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que la fourche coulisse correctement et qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de jeux anormaux.
ÉTAPE 12 : Effectuez un court essai routier à basse vitesse pour vérifier le bon fonctionnement de la fourche et l'étanchéité des joints spi.