Descrizione
Joints spy + caches-poussière de fourche de ProX.
- Joints spy et caches-poussière conformes aux spécifications OEM
- Vendu en kit : 2x joints spy et 2x caches-poussière
Code article ProX : 40.S475810
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-402475 Kit joint spy + cache-poussière de fourche 47x58x10 Showa 47 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit joint spi + cache-poussière de fourche ProX 47x58x10 Showa est conçu pour le remplacement des joints et protections anti-poussière sur les fourches avant des motos Suzuki compatibles. Ce kit, conforme aux spécifications OEM, assure une étanchéité et une protection parfaites de la fourche, contribuant à maintenir l'efficacité de la suspension avant et à prévenir les infiltrations de saleté et les fuites d'huile.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant la moto sur une béquille centrale ou un support de fourche, en vous assurant qu'elle est stable et sécurisée.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant en suivant les instructions du manuel d'origine du véhicule.
ÉTAPE 3 : Démontez la fourche selon les instructions spécifiques du modèle Suzuki sur lequel vous travaillez, en dévissant les colliers de fourche et en déconnectant tout composant lié.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la fourche, en éliminant les résidus d'huile et de saleté, en veillant à ne pas endommager les pièces chromées ou anodisées.
ÉTAPE 5 : Retirez les anciens joints spi et caches-poussière avec précaution, en utilisant des outils en plastique adaptés pour ne pas rayer les surfaces.
ÉTAPE 6 : Montez les nouveaux joints d'étanchéité (joints spi) ProX en les positionnant correctement dans le logement de la fourche, en veillant à ce qu'ils soient bien ajustés et uniformes.
ÉTAPE 7 : Insérez les nouveaux caches-poussière ProX, en vous assurant qu'ils sont bien logés pour protéger efficacement les joints spi de l'entrée de la poussière et des débris.
ÉTAPE 8 : Remontez la fourche sur la moto, en respectant l'ordre et la position d'origine des composants et serrez les colliers selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez la roue avant et vérifiez que toutes les vis et boulons sont correctement serrés conformément au manuel d'atelier.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le fonctionnement de la fourche en effectuant une compression et une extension manuelle, puis faites un court essai routier avec la moto pour vérifier l'absence de fuites et la bonne réponse de la suspension.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant la moto sur une béquille centrale ou un support de fourche, en vous assurant qu'elle est stable et sécurisée.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant en suivant les instructions du manuel d'origine du véhicule.
ÉTAPE 3 : Démontez la fourche selon les instructions spécifiques du modèle Suzuki sur lequel vous travaillez, en dévissant les colliers de fourche et en déconnectant tout composant lié.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la fourche, en éliminant les résidus d'huile et de saleté, en veillant à ne pas endommager les pièces chromées ou anodisées.
ÉTAPE 5 : Retirez les anciens joints spi et caches-poussière avec précaution, en utilisant des outils en plastique adaptés pour ne pas rayer les surfaces.
ÉTAPE 6 : Montez les nouveaux joints d'étanchéité (joints spi) ProX en les positionnant correctement dans le logement de la fourche, en veillant à ce qu'ils soient bien ajustés et uniformes.
ÉTAPE 7 : Insérez les nouveaux caches-poussière ProX, en vous assurant qu'ils sont bien logés pour protéger efficacement les joints spi de l'entrée de la poussière et des débris.
ÉTAPE 8 : Remontez la fourche sur la moto, en respectant l'ordre et la position d'origine des composants et serrez les colliers selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez la roue avant et vérifiez que toutes les vis et boulons sont correctement serrés conformément au manuel d'atelier.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le fonctionnement de la fourche en effectuant une compression et une extension manuelle, puis faites un court essai routier avec la moto pour vérifier l'absence de fuites et la bonne réponse de la suspension.