Descrizione
Joints spy + caches-poussière de fourche de ProX.
- Joints spi et caches-poussière conformes aux spécifications OEM
- Vendu en kit : 2x joints spi et 2x caches-poussière
Code article ProX : 40.S43559
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-402435 Kit joints spi + caches-poussière fourche 43x55x9 Kayaba 43 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit joint spi + cache-poussière de fourche ProX de 43x55x9 mm est conçu pour les fourches avant Kayaba de 43 mm et est idéal pour les motos Kawasaki. Ce kit comprend des joints d'étanchéité et des joints cache-poussière conformes aux spécifications OEM, garantissant une protection et une étanchéité optimales de la fourche avant.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable avec la fourche libre de toute charge. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés, un extracteur de fourche et un récipient pour recueillir l'huile.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant et le garde-boue pour accéder complètement à la fourche.
ÉTAPE 3 : Démontez la fourche en suivant les instructions du manuel de votre moto : dévissez les vis de fixation et retirez la fourche du cadre.
ÉTAPE 4 : Vidangez l'huile de la fourche dans un récipient approprié pour éviter toute contamination.
ÉTAPE 5 : Utilisez les outils spécifiques pour retirer délicatement les joints spi et les cache-poussières usés de la fourche, en évitant d'endommager les surfaces.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement toutes les pièces de la fourche, en éliminant les traces d'huile sale, de poussière et de débris.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement les nouveaux joints spi avec de l'huile de fourche propre avant le montage.
ÉTAPE 8 : Montez les nouveaux joints spi et les cache-poussières dans leur position correcte, en respectant le sens d'installation indiqué dans le manuel ou par la forme des composants.
ÉTAPE 9 : Remontez la fourche sur le véhicule en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remplissez la fourche avec la quantité et le type d'huile indiqués par le fabricant de la moto et ajustez le niveau en suivant les instructions officielles.
ÉTAPE 11 : Remontez le garde-boue et la roue avant, en vérifiant que tout est correctement fixé.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final pour vous assurer de la bonne étanchéité des nouveaux joints spi et du bon fonctionnement de la fourche. Effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier la stabilité et l'absence de fuites.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable avec la fourche libre de toute charge. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés, un extracteur de fourche et un récipient pour recueillir l'huile.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant et le garde-boue pour accéder complètement à la fourche.
ÉTAPE 3 : Démontez la fourche en suivant les instructions du manuel de votre moto : dévissez les vis de fixation et retirez la fourche du cadre.
ÉTAPE 4 : Vidangez l'huile de la fourche dans un récipient approprié pour éviter toute contamination.
ÉTAPE 5 : Utilisez les outils spécifiques pour retirer délicatement les joints spi et les cache-poussières usés de la fourche, en évitant d'endommager les surfaces.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement toutes les pièces de la fourche, en éliminant les traces d'huile sale, de poussière et de débris.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement les nouveaux joints spi avec de l'huile de fourche propre avant le montage.
ÉTAPE 8 : Montez les nouveaux joints spi et les cache-poussières dans leur position correcte, en respectant le sens d'installation indiqué dans le manuel ou par la forme des composants.
ÉTAPE 9 : Remontez la fourche sur le véhicule en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remplissez la fourche avec la quantité et le type d'huile indiqués par le fabricant de la moto et ajustez le niveau en suivant les instructions officielles.
ÉTAPE 11 : Remontez le garde-boue et la roue avant, en vérifiant que tout est correctement fixé.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final pour vous assurer de la bonne étanchéité des nouveaux joints spi et du bon fonctionnement de la fourche. Effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier la stabilité et l'absence de fuites.