Descrizione
La société américaine Moose Racing s'est fait connaître en premier lieu dans les championnats d'enduro américains, le fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines off-road à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres encore. Il n'est donc pas étonnant que nous ayons décidé de vous proposer dorénavant une grande partie de la gamme Moose Racing.
Joints spi + cache poussière de fourche 43 mm
- Diamètre intérieur : 43 mm
- Diamètre extérieur : 55,35 mm
- Épaisseur : 9,5 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR04070096 Kit joints spi + caches poussière de fourche 43 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le positionnant sur une béquille centrale ou un établi stable, et immobilisez la direction pour éviter tout mouvement.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant en démontant les boulons ou les vis de fixation selon le manuel de votre moto ou scooter.
ÉTAPE 3 : Détachez et démontez la fourche du tube de direction en desserrant les boulons de fixation sur le té supérieur et sur le té inférieur.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface extérieure de la fourche et séchez-la ; assurez-vous que la zone autour de l'emplacement du joint spi est exempte de poussière et de débris.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement l'ancien joint spi et le cache-poussière de la fourche à l'aide d'un outil en plastique ou d'un outil spécifique pour ne pas endommager la surface de la fourche elle-même.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le nouveau joint spi avec de l'huile de fourche propre ou de la graisse silicone, puis insérez-le dans son logement de fourche en faisant attention de ne pas l'endommager ou le déformer.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau cache-poussière en vous assurant qu'il est bien positionné et adhère à la fourche.
ÉTAPE 8 : Remontez la fourche sur le tube de direction et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remontez la roue avant, insérez les boulons ou les vis et serrez-les conformément aux instructions du manuel d'origine.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que la fourche coulisse correctement et qu'il n'y a pas de fuites ou de jeu anormal ; effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier le bon fonctionnement.