Descrizione
La marque américaine Moose Racing s'est d'abord fait connaître lors des championnats d'enduro américains, le fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas étonnant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Joints spy + caches poussière de fourche 43 mm
- Diamètre intérieur : 43 mm
- Diamètre extérieur : 55 mm
- Épaisseur : 10,5 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MR04070178 Kit joints spi + caches-poussière de fourche 43 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous que la moto est solidement bloquée sur une béquille centrale ou latérale pour éviter tout mouvement pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Démontez la roue avant, le garde-boue et, si présent, le frein avant pour dégager la fourche.
ÉTAPE 3 : Desserrez et retirez les fixations ou boulons des tés de fourche qui maintiennent les plongeurs bloqués.
ÉTAPE 4 : Avec précaution, retirez les plongeurs de fourche du té supérieur et inférieur.
ÉTAPE 5 : Videz l'huile de fourche dans un récipient approprié en suivant les indications du fabricant, puis démontez la fourche du véhicule si nécessaire.
ÉTAPE 6 : Retirez les anciens joints spi et caches-poussière à l'aide d'outils appropriés tels qu'un tournevis plat ou un extracteur, en veillant à ne pas endommager les plongeurs.
ÉTAPE 7 : Nettoyez soigneusement la zone de logement des joints spi sur les fourches, en éliminant les résidus d'huile, de saleté ou d'impuretés.
ÉTAPE 8 : Lubrifiez légèrement les nouveaux joints spi avec de l'huile de fourche ou de la graisse spécifique et insérez-les dans leur logement avec une pression uniforme, en évitant les inclinaisons ou les dommages.
ÉTAPE 9 : Montez le nouveau cache-poussière sur le joint spi, en vous assurant qu'il adhère correctement et reste bien en place.
ÉTAPE 10 : Remontez les plongeurs de fourche sur le véhicule, en serrant les tés de fourche selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Réinstallez la roue avant, le garde-boue et le frein, en vérifiant le bon alignement et la fixation de tous les composants.
ÉTAPE 12 : Remplissez l'huile de fourche en suivant les indications du manuel de la moto et ajustez le niveau si nécessaire.
ÉTAPE 13 : Vérifiez le bon fonctionnement de la fourche en effectuant des tests de compression et de détente et un bref essai routier en toute sécurité.