Descrizione
La société américaine Moose Racing s'est fait connaître initialement dans les championnats d'enduro US, les fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a poussé toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas surprenant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Joints spi + cache poussière fourche 41 mm
- Diamètre intérieur : 41 mm
- Diamètre extérieur : 53,2 mm
- Épaisseur : 8 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR04070093 Kit joints spi + caches-poussière de fourche 41 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis, un extracteur de fourche et un établi stable ou un support pour soulever la moto en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Soulevez la moto et bloquez la fourche avant afin qu'elle soit stable et accessible. Retirez la roue avant et le pneu pour avoir de l'espace de manœuvre.
ÉTAPE 3 : Démontez les tubes de fourche en dévissant les fixations supérieures et inférieures, en veillant à recueillir l'huile de fourche dans un récipient approprié pour éviter toute fuite.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement les anciens joints spi et caches-poussière de la fourche à l'aide d'outils en plastique pour ne pas endommager les surfaces, et nettoyez soigneusement les logements où les nouveaux composants seront installés.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement les nouveaux joints spi pour faciliter leur insertion. Positionnez d'abord le joint spi, puis le cache-poussière sur la fourche, en vous assurant que les deux sont correctement alignés et entièrement insérés dans leur logement.
ÉTAPE 6 : Remontez le tube de fourche dans son logement sur la moto, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Replacez la roue avant et vérifiez que la fourche fonctionne sans entraves ni bruits anormaux, en effectuant un contrôle fonctionnel et d'étanchéité avant l'utilisation sur route.