Descrizione
La société américaine Moose Racing s'est d'abord fait connaître lors des championnats d'enduro américains, le fameux GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres encore. Il n'est donc pas étonnant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Joints spi + caches poussière de fourche 35 mm Moose Racing SX / TC 50
- Diamètre intérieur : 35 mm
- Diamètre extérieur : 46 mm
- Épaisseur : 11 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR04070357 Kit joints spy + caches-poussière fourche 35 mm Moose Racing SX / TC 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur une béquille stable pour soulever la roue avant du sol et bloquez le guidon pour éviter tout mouvement pendant le travail.
ÉTAPE 2 : Démontez la roue avant, retirez le frein et dégagez la fourche du té de fourche en suivant les instructions du manuel de votre moto.
ÉTAPE 3 : Videz le trou de vidange de l'huile de fourche et dévissez le bouchon supérieur de la fourche pour permettre le démontage des bras de fourche.
ÉTAPE 4 : Extrayez délicatement les fourches et retirez les joints spi et les caches-poussière usés à l'aide d'outils appropriés tels que des leviers en plastique pour ne pas endommager les surfaces.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement les composants internes et externes de la fourche en éliminant les résidus d'huile et de saleté.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le nouveau joint spi avec une huile de fourche appropriée avant de l'insérer délicatement dans son logement dans la fourche.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau cache-poussière au-dessus du joint spi dans la fourche, en vous assurant qu'il est bien ajusté et sans plis.
ÉTAPE 8 : Remontez la fourche dans le té de fourche, en serrant toutes les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Réinstallez la roue avant et le frein, en vous assurant que tout est correctement monté et que le mouvement de la fourche est fluide sans frottements anormaux.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final avant d'utiliser la moto, en vérifiant l'absence de fuites et un bon fonctionnement de la fourche sur route.