Descrizione
Joint spy de fourche ProX. Les joints spy ont les mêmes dimensions et propriétés que les joints spy d'origine.
Numéro d'article ProX: 40.F4352.99P
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09350342 Jeu de joints spi de fourche Prox 43x52,9x9 TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le jeu de joints spi de fourche ProX 43x52,9x9 est conçu pour la fourche avant des motos Husqvarna TC et KTM SX 85. Ces joints spi, compatibles et dotés des mêmes caractéristiques que les originaux, sont essentiels pour maintenir l'étanchéité du télescope de fourche, évitant les infiltrations d'huile et de poussière. Une installation correcte garantit un fonctionnement optimal et une longue durée de vie de la fourche.
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur une béquille stable, en vous assurant que la fourche avant est déchargée et que la roue est soulevée du sol.
ÉTAPE 2 : Retirez le garde-boue avant pour faciliter l'accès à la fourche.
ÉTAPE 3 : Desserrez et dévissez les vis des tés de fourche supérieurs et inférieurs en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 4 : Retirez la fourche du té de direction avec précaution pour ne pas endommager les composants adjacents.
ÉTAPE 5 : Démontez la fourche selon le manuel spécifique au modèle : vidangez l'huile, retirez le ressort et les pièces internes nécessaires pour accéder aux joints spi et caches-poussière existants.
ÉTAPE 6 : Retirez délicatement les joints spi usagés, nettoyez soigneusement le logement de la fourche et les éléments proches pour éliminer les résidus de saleté et d'ancienne huile.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement le nouveau joint spi avec de l'huile de fourche spécifique pour faciliter son montage.
ÉTAPE 8 : Insérez délicatement le nouveau joint spi dans son logement en veillant à ne pas l'endommager et à ce qu'il soit correctement positionné.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants de la fourche dans l'ordre inverse du démontage, en remplaçant éventuellement le cache-poussière si cela est prévu ou nécessaire.
ÉTAPE 10 : Remplissez la fourche avec de l'huile neuve selon les spécifications de la moto, puis refermez et serrez les vis des tés de fourche selon les instructions officielles du fabricant.
ÉTAPE 11 : Remontez le garde-boue avant et assurez-vous que la roue avant peut bouger librement et correctement.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final du fonctionnement de la fourche, en vérifiant l'absence de fuites et un mouvement fluide. Effectuez un essai routier en toute sécurité pour confirmer l'installation correcte.
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur une béquille stable, en vous assurant que la fourche avant est déchargée et que la roue est soulevée du sol.
ÉTAPE 2 : Retirez le garde-boue avant pour faciliter l'accès à la fourche.
ÉTAPE 3 : Desserrez et dévissez les vis des tés de fourche supérieurs et inférieurs en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 4 : Retirez la fourche du té de direction avec précaution pour ne pas endommager les composants adjacents.
ÉTAPE 5 : Démontez la fourche selon le manuel spécifique au modèle : vidangez l'huile, retirez le ressort et les pièces internes nécessaires pour accéder aux joints spi et caches-poussière existants.
ÉTAPE 6 : Retirez délicatement les joints spi usagés, nettoyez soigneusement le logement de la fourche et les éléments proches pour éliminer les résidus de saleté et d'ancienne huile.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement le nouveau joint spi avec de l'huile de fourche spécifique pour faciliter son montage.
ÉTAPE 8 : Insérez délicatement le nouveau joint spi dans son logement en veillant à ne pas l'endommager et à ce qu'il soit correctement positionné.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants de la fourche dans l'ordre inverse du démontage, en remplaçant éventuellement le cache-poussière si cela est prévu ou nécessaire.
ÉTAPE 10 : Remplissez la fourche avec de l'huile neuve selon les spécifications de la moto, puis refermez et serrez les vis des tés de fourche selon les instructions officielles du fabricant.
ÉTAPE 11 : Remontez le garde-boue avant et assurez-vous que la roue avant peut bouger librement et correctement.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final du fonctionnement de la fourche, en vérifiant l'absence de fuites et un mouvement fluide. Effectuez un essai routier en toute sécurité pour confirmer l'installation correcte.