Descrizione
Jeu de joints spy de fourche 35x47x9,5/10,5 pour Aprilia, Ducati, Moto-Guzzi, Puch.
Naraku fabrique des pièces de tuning et de course pour scooters et maxi-scooters ; bien que la spécialité ait initialement été les moteurs GY6, largement utilisés, la marque propose désormais des pièces de tuning et de rechange pour tous les types de deux-roues.
Les joints qui ne scellent plus correctement doivent être remplacés dès que possible.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK158.04 Kit joint spi de fourche 35x47x9 /5/10 /5 pour Aprilia / Ducati / Moto-Guzzi / Puch
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Placez la moto sur une béquille stable ou un établi en vous assurant que la fourche est facilement accessible et que la roue avant peut tourner librement.
ÉTAPE 2 : Démontez le garde-boue avant et les protections qui empêchent l'accès à la tige de fourche en suivant les instructions du manuel d'atelier.
ÉTAPE 3 : Dévissez soigneusement l'écrou supérieur de la fourche et retirez le tube extérieur, en veillant à ne pas endommager les pièces et à recueillir toute huile présente.
ÉTAPE 4 : Retirez les anciens joints spi et caches-poussière de la fourche à l'aide d'outils en plastique ou en bois afin de ne pas endommager les surfaces métalliques internes.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement tous les logements et surfaces de la fourche des résidus d'huile, de saleté ou de débris.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement les nouveaux joints spi avec une huile de fourche appropriée, puis montez-les dans leurs logements respectifs en faisant attention à la position correcte du joint spi et du cache-poussière.
ÉTAPE 7 : Remontez le tube extérieur de la fourche, serrez l'écrou supérieur selon les spécifications du fabricant et réinstallez le garde-boue et toutes les pièces retirées.
ÉTAPE 8 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites, que la fourche se déplace fluidement et que toutes les vis sont correctement serrées.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai routier pour vérifier le bon fonctionnement de la fourche et la stabilité du véhicule.

