Descrizione
Gicleurs principaux pour carburateurs PWK et Polini CP
Jeu de gicleurs principaux pour carburateurs PWK et Polini CP – idéal pour le réglage des carburateurs. Comprend 10 gicleurs fabriqués avec précision, par incréments de 2 ou 3, selon la version. Parfait pour tous ceux qui souhaitent optimiser les réglages de leur carburateur ou tester différentes configurations. S'adapte avec précision et est compatible avec de nombreux modèles de carburateurs tuning.
Disponible en différentes versions :
- Tailles de 98 à 120
- Tailles de 122 à 145
- Tailles de 145 à 170
- Tailles de 172 à 195
- Tailles de 198 à 220
- Tailles de 222 à 245
- Tailles de 248 à 270
- Tailles de 272 à 295
Pour le réglage du carburateur, montez toujours un gicleur principal trop grand. À plein régime, le moteur doit commencer à bégayer (4 temps). Réduisez ensuite le gicleur principal par pas de 5 jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361303274 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 098 - 120 |
| EAN | 8005361303281 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 122 - 145 |
| EAN | 8005361303298 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 145 - 170 |
| EAN | 4051272058608 |
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP, PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 172 - 195 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF16.50518 Kit gicleurs principaux RACING pour Keihin PWK / RACING 145 - 170
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant que le moteur est froid et que le scooter ou la moto est positionné sur un support stable ou une béquille centrale.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage ou le couvercle de réservoir si nécessaire pour accéder au carburateur, puis déconnectez la batterie pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 3 : Dévissez avec le tournevis ou l'outil approprié les vis qui fixent la cuve du carburateur et retirez-la délicatement, en faisant attention à ne pas perdre les joints.
ÉTAPE 4 : Localisez le gicleur principal à l'intérieur de la cuve, puis retirez-le avec un tournevis adapté ou un extracteur de gicleurs, sans l'endommager.
ÉTAPE 5 : Sélectionnez le gicleur principal correct dans le kit Massimo RACING en fonction de la configuration souhaitée et montez-le à la place du précédent, en vous assurant qu'il est bien inséré et aligné.
ÉTAPE 6 : Remontez la cuve du carburateur en vissant les vis et assurez-vous que les joints sont correctement positionnés pour éviter les fuites de carburant.
ÉTAPE 7 : Revissez tous les composants démontés comme le carénage et reconnectez la batterie.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et, à plein régime, vérifiez si le moteur présente des signes de bégaiement ; si c'est le cas, remplacez par un gicleur inférieur en descendant par paliers de 5 jusqu'à obtenir un fonctionnement régulier.
ÉTAPE 9 : Effectuez une dernière vérification sur banc ou sur route en vous assurant que le moteur réagit correctement dans toutes les conditions d'accélération.
ÉTAPE 10 : Ajustez davantage la carburation en suivant les instructions du manuel officiel du carburateur pour obtenir les meilleures performances en toute sécurité.