Descrizione
Gicleurs Dellorto 6 mm
Kit de gicleurs principaux Dellorto 6 mm contenant 10 gicleurs, disponible en 3 versions :
- Boîte de gicleurs Dellorto 6 mm de 50 à 72 contenant les gicleurs : 50, 52, 55, 58, 60, 62, 65, 68, 70 et 72
- Boîte de gicleurs Dellorto 6 mm de 75 à 98 contenant les gicleurs : 75, 78, 80, 82, 85, 88, 90, 92, 95 et 98
- Boîte de gicleurs Dellorto 6 mm de 100 à 122, contenant les gicleurs : 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120 et 122
Cette boîte de gicleurs Dell'orto 6 mm est indispensable pour effectuer les bons réglages de votre machine. Commencez toujours avec un gicleur "trop gros" puis diminuez progressivement la taille afin de trouver le bon gicleur.
Attention : gicleurs pour tous les carburateurs Dellorto SAUF le type PHBG 19 et 21 mm car celui-ci utilise des gicleurs Dellorto 5 mm !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361303212 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 6mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 50 - 72 |
| EAN | 4051272003950 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 6mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 75 - 98 |
| EAN | 8005361303236 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 6mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 100 - 122 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di MF16.50512 Jeu de gicleurs principaux RACING, Dellorto 6 mm, 100-122
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels qu'un tournevis adapté, des pinces et un nettoyant pour carburateur. Travaillez dans un endroit bien ventilé et exempt de sources de chaleur ou de flammes nues.
ÉTAPE 2 : Éteignez le moteur et débranchez le câble de la bougie d'allumage pour éviter tout démarrage accidentel pendant l'intervention. Assurez-vous que le carburateur est refroidi.
ÉTAPE 3 : Retirez le carburateur en suivant les instructions du manuel du véhicule, en démontant le boîtier de filtre et en dévissant les raccordements des câbles, des tuyaux de carburant et des serpentins d'air.
ÉTAPE 4 : Localisez le gicleur principal sur le corps du carburateur, généralement situé dans la partie inférieure ou centrale du carburateur. Démontez délicatement le gicleur existant à l'aide d'un tournevis ou d'une clé appropriée.
ÉTAPE 5 : Choisissez le gicleur principal de taille appropriée dans le kit MotoForce Racing selon le réglage souhaité. N'oubliez pas de commencer avec un gicleur de plus grand diamètre, puis de le réduire, afin de trouver le gicleur optimal pour le moteur.
ÉTAPE 6 : Vissez le nouveau gicleur principal sélectionné dans le corps du carburateur sans forcer et serrez-le conformément aux spécifications du fabricant pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 7 : Remontez le carburateur sur le véhicule en prenant soin de rebrancher tous les tuyaux, câbles et le boîtier de filtre à leur position d'origine, en vous assurant de l'étanchéité de chaque jonction.
ÉTAPE 8 : Rebranchez le câble de la bougie d'allumage et, avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle visuel pour vérifier l'absence de fuites de carburant ou de connexions desserrées.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement et la réponse du moteur au nouveau réglage. Procédez à d'éventuels réglages supplémentaires du gicleur principal en répétant la procédure pour trouver la meilleure carburation.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, effectuez un contrôle final de sécurité et corrigez tout problème éventuel. Réglez toujours le gicleur en suivant les indications du manuel officiel de votre véhicule.