Descrizione
Gicleurs Dellorto 5 mm
Kit de gicleurs principaux Dellorto 5 mm contenant 10 gicleurs, disponible en 3 versions :
- Boîte de gicleurs Dellorto 5mm de 50 à 72 contenant les gicleurs : 50, 52, 55, 58, 60, 62, 65, 68, 70 et 72
- Boîte de gicleurs Dellorto 5mm de 75 à 98 contenant les gicleurs : 75, 78, 80, 82, 85, 88, 90, 92, 95 et 98
- Boîte de gicleurs Dell'orto 5mm de 100 à 122 contenant les gicleurs : 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120 et 122
Cette boîte de gicleurs Dell'orto 5 mm est indispensable pour effectuer les bons réglages de votre machine. Commencez toujours par un gicleur "trop grand" et diminuez ensuite progressivement la taille pour trouver le bon gicleur.
Attention : les gicleurs pour tous les carburateurs Dellorto sont de type PHBG 19mm et 21mm. Si vous avez un autre carburateur Dellorto, vous devrez utiliser les gicleurs Dellorto de 6 mm !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361303243 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 5mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 50 - 72 |
| EAN | 8005361303250 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 5mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 75 - 98 |
| EAN | 8005361303267 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Dell'Orto 5mm |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 100 - 122 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Tempi di consegna: 5–7 giorni.
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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Guida all'installazione di MF16.50515 Kit Gicleurs Principaux RACING, Dellorto 5mm, 100-122
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le véhicule sur un support stable et assurez-vous d'avoir à portée de main les outils nécessaires tels qu'un tournevis, des clés de carburateur et un chiffon propre.
ÉTAPE 2 : Videz le carburant restant en débranchant le tuyau d'essence ou en vidant le réservoir pour éviter les fuites pendant l'opération.
ÉTAPE 3 : Démontez le carburateur en suivant le manuel du véhicule ou les instructions spécifiques, en veillant à ne pas endommager les connexions et les joints.
ÉTAPE 4 : Retirez le gicleur principal existant en dévissant délicatement la vis du gicleur principal située dans la cuve du carburateur.
ÉTAPE 5 : Sélectionnez le gicleur principal souhaité dans le kit de 100 à 122, en commençant par une taille plus grande que celle installée pour tester les performances.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau gicleur principal dans son logement, en le vissant manuellement avant de le serrer avec l'outil. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le carburateur sur le véhicule, en rebranchant tous les tuyaux, câbles et joints, en vous assurant que tout est bien fixé.
ÉTAPE 8 : Remplissez à nouveau le réservoir de carburant et démarrez le moteur, en effectuant des essais routiers pour vérifier le fonctionnement et ajuster si nécessaire la taille du gicleur principal en fonction du comportement du moteur.
ÉTAPE 9 : Répétez la procédure en variant la taille des gicleurs si nécessaire, en partant toujours d'un gicleur trop grand et en passant progressivement à un plus petit pour trouver le meilleur compromis entre performances et consommation.