Descrizione
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires en tant qu'équipement d'origine et des pièces de rechange pour le tuning, en particulier pour les Vespa Vintage et les Vespa Modern. La gamme RMS est très vaste, même pour les scooters classiques, vous pouvez trouver la bonne pièce.
Le convertisseur est une partie essentielle de la transmission à variation continue / variateur. Le convertisseur est composé de 2 disques de convertisseur, dont l'un est fermement fixé à l'arbre de transmission, tandis que l'autre est mobile. Selon la vitesse, le disque mobile est poussé vers l'extérieur.
Ce convertisseur RMS, moitié mobile Vespa GTS / GTV 250 - 300cc est une pièce de rechange de qualité équivalente à l'équipement d'origine, parfaite pour remplacer votre ancien embrayage Vespa. Joint inclus.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1003401900001 |
|---|---|
| Peso | 0,51 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Accessori correttore di coppia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R100340190 Demi-poulie mobile Vespa GTS / GTV 250 - 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en stationnant le Vespa sur une surface stable et en utilisant une béquille centrale ou un support de scooter pour le fixer solidement.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle de transmission en dévissant les vis de fixation avec l'outil approprié. Nettoyez tous les résidus et la poussière présents à l'intérieur.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe embrayage et demi-poulie mobile en extrayant soigneusement les composants. Il pourrait être nécessaire de dévisser ou de desserrer certains éléments de fixation ; utilisez les outils adéquats comme des clés Allen ou à douille.
ÉTAPE 4 : Extrayez l'ancienne demi-poulie mobile en faisant attention à ne pas endommager l'arbre moteur ou les autres composants de la transmission.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle demi-poulie mobile RMS sur l'arbre moteur, en vous assurant qu'elle est correctement positionnée et que le joint inclus est bien en place pour éviter les fuites.
ÉTAPE 6 : Remontez le groupe embrayage et les autres composants démontés, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et vérifiez le bon mouvement de la demi-poulie.
ÉTAPE 7 : Refermez le couvercle de transmission en le fixant solidement et vérifiez que toutes les vis sont bien serrées.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final en démarrant le moteur et en faisant un essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement de la transmission et l'absence de bruits anormaux ou de vibrations.