Descrizione
Segments supérieurs Polini pour kits cylindres Polini 57cc avec alésage de 41 mm, adaptés aux cyclomoteurs Piaggio.
L'entreprise traditionnelle italienne Polini est connue pour ses pièces de tuning et de rechange de haute qualité, fabriquées en Italie, et pas seulement pour les scooters. L'atelier de tuning de Bergame est fortement représenté dans tous les secteurs et cela se reflète également dans de nombreuses séries de courses.
Lors de l'assemblage d'un cylindre et de ses composants, il est toujours recommandé d'utiliser un nouveau jeu de joints. Vous le trouverez parmi les pièces de rechange.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705060281 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P205.0040 Segment de piston Polini, chromé, Piaggio Ø 41mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro pulito e organizzare tutti gli attrezzi necessari, come pinze per anelli, chiavi a brugola e un compressore di fasce elastiche.
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STEP 2Smontare il cilindro e rimuovere il pistone dal motore secondo le istruzioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Rimuovere con cura le vecchie fasce elastiche superiori dal pistone e pulire accuratamente le sedi delle fasce senza deformarle o graffiarle.
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STEP 4Utilizzare un compressore di fasce per inserire il nuovo segmento cromato Polini sul pistone, assicurandosi che sia posizionato correttamente nelle sedi previste e che i giunti delle fasce siano distanziati correttamente.
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STEP 5Rimontare il pistone nel cilindro seguendo il verso e le specifiche indicate dal produttore, prestando attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l'inserimento.
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STEP 6Rimontare il cilindro sul motore, utilizzando un nuovo set di guarnizioni e serrando le viti secondo le specifiche indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 7Effettuare un controllo finale visivo per verificare che tutte le parti siano montate correttamente e privi di giochi anomali.
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STEP 8Avviare il motore e procedere con una prova di funzionamento, monitorando eventuali rumori o perdite d’olio per accertare il corretto assemblaggio.