Descrizione
Fasce elastiche Bidalot racing cromo d.40mm.
Bidalot è una fucina francese di prodotti per il tuning di alta gamma, con i quali sono già stati vinti oltre 100 titoli di campionato.
Le fasce elastiche difettose devono essere sostituite immediatamente per rendere il motore nuovamente funzionante.
Dettagli tecnici:
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 40 mm
- Corsa: originale
- Biella: originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11351310 Segmento Pistone Bidalot Racing cromo diam. 40mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Les segments Bidalot Racing chromés de diamètre 40 mm sont conçus pour les moteurs 50cc avec un alésage de 40 mm et une course d'origine. Ces segments assurent une étanchéité optimale du piston, améliorant les performances et la fiabilité du moteur, et sont idéaux pour les scooters et motos avec une configuration de bielle et de cylindrée d'origine. Monter correctement ces segments Bidalot, un produit de haute qualité homologué ECE, est essentiel pour le bon fonctionnement et la longévité du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, tels que clés à douille, tournevis, pinces et nettoyant pour moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez la culasse et le cylindre du moteur en suivant les instructions spécifiques du véhicule, en faisant attention à ne pas endommager les joints et les surfaces de contact.
ÉTAPE 3 : Extrayez le piston du cylindre en démontant la bielle et en retirant les circlips du segment, en respectant l'ordre et la position des éléments.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement les anciens segments défectueux du piston, en évitant de rayer ou d'endommager la surface du piston.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le piston, la gorge de segment et le cylindre avec un détergent approprié pour éliminer les résidus d'huile, de carbone ou les impuretés.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que les nouveaux segments Bidalot correspondent aux spécifications de diamètre et d'épaisseur (diamètre 40 mm, course et bielle d'origine) et assurez-vous que leurs bords chromés sont intacts.
ÉTAPE 7 : Installez délicatement les nouveaux segments sur le piston, en commençant par le segment inférieur et en remontant, en veillant à ne pas les déformer ou les endommager.
ÉTAPE 8 : Remontez les circlips du segment dans leur logement correct pour fixer le segment au piston, en vous assurant qu'ils sont correctement insérés et bloqués.
ÉTAPE 9 : Réinsérez le piston dans le cylindre en lubrifiant légèrement les segments et les parois intérieures du cylindre pour faciliter l'insertion.
ÉTAPE 10 : Remontez la bielle et vissez fermement toutes les pièces en suivant les indications du manuel technique du véhicule et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Remontez le cylindre et la culasse, en remplaçant, si nécessaire, les joints pour éviter les fuites et assurer une étanchéité maximale.
ÉTAPE 12 : Effectuez une vérification finale de toutes les connexions mécaniques, en vous assurant que les segments peuvent se déplacer librement dans le cylindre sans frottements anormaux.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, puis vérifiez les bruits étranges ou les pertes de compression ; ajustez le composant en suivant les instructions du manuel officiel si nécessaire.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, tels que clés à douille, tournevis, pinces et nettoyant pour moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez la culasse et le cylindre du moteur en suivant les instructions spécifiques du véhicule, en faisant attention à ne pas endommager les joints et les surfaces de contact.
ÉTAPE 3 : Extrayez le piston du cylindre en démontant la bielle et en retirant les circlips du segment, en respectant l'ordre et la position des éléments.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement les anciens segments défectueux du piston, en évitant de rayer ou d'endommager la surface du piston.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le piston, la gorge de segment et le cylindre avec un détergent approprié pour éliminer les résidus d'huile, de carbone ou les impuretés.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que les nouveaux segments Bidalot correspondent aux spécifications de diamètre et d'épaisseur (diamètre 40 mm, course et bielle d'origine) et assurez-vous que leurs bords chromés sont intacts.
ÉTAPE 7 : Installez délicatement les nouveaux segments sur le piston, en commençant par le segment inférieur et en remontant, en veillant à ne pas les déformer ou les endommager.
ÉTAPE 8 : Remontez les circlips du segment dans leur logement correct pour fixer le segment au piston, en vous assurant qu'ils sont correctement insérés et bloqués.
ÉTAPE 9 : Réinsérez le piston dans le cylindre en lubrifiant légèrement les segments et les parois intérieures du cylindre pour faciliter l'insertion.
ÉTAPE 10 : Remontez la bielle et vissez fermement toutes les pièces en suivant les indications du manuel technique du véhicule et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 11 : Remontez le cylindre et la culasse, en remplaçant, si nécessaire, les joints pour éviter les fuites et assurer une étanchéité maximale.
ÉTAPE 12 : Effectuez une vérification finale de toutes les connexions mécaniques, en vous assurant que les segments peuvent se déplacer librement dans le cylindre sans frottements anormaux.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, puis vérifiez les bruits étranges ou les pertes de compression ; ajustez le composant en suivant les instructions du manuel officiel si nécessaire.