Descrizione
Scarico Yasuni R4 Derbi
L'impianto di scarico Yasuni R4 Derbi / Aprilia / Gilera è un sistema di alta qualità per i motori regolati con una cilindrata notevolmente aumentata (da 84 cc a 95 cc).
Le saldature pulite e il silenziatore posteriore in alluminio Max Pro di alta qualità garantiscono un look racing convincente. La forma e il volume della cassa armonica sono stati progettati per ottenere la massima potenza ai medi e alti regimi, con una banda di giri particolarmente ampia. Concretamente, ciò significa che l'R4 eroga una grande potenza anche ai medi regimi e la mantiene anche ai regimi superiori.
Il sistema può essere facilmente abbinato alla maggior parte dei cilindri da corsa da 84 a 94 cc disponibili sul mercato.
A causa del volume maggiore, si consiglia di utilizzare un carburatore più grande, come il PWK 30, un pacco lamellare a valvole grandi e una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione.
- Scarico basso
- Per Derbi Senda X-Treme, Aprilia SX, Gilera SMT.. ecc.
- Silenziatore posteriore: nero
- SENZA omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di YAS820TB Scarico Yasuni R4 nero Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Assurez-vous de travailler sur une surface plane et stable. Éteignez le moteur et laissez le scooter refroidir complètement pour éviter les brûlures. Retirez toutes les couvertures ou protections à proximité de l'échappement pour faciliter l'accès.
ÉTAPE 2 : Retrait de l'ancien échappement
Dégagez et dévissez toutes les vis et boulons qui fixent l'échappement d'origine au châssis et au moteur. Commencez par le raccord de connexion au cylindre et continuez vers le silencieux arrière. Conservez les composants de fixation qui peuvent être réutilisés.
ÉTAPE 3 : Nettoyage et vérification
Nettoyez la zone de connexion au cylindre des résidus de joints ou de saleté. Vérifiez que la surface de montage est intacte et exempte de dommages.
ÉTAPE 4 : Montage du nouvel échappement Yasuni R4
Placez le nouveau joint d'échappement, si prévu, entre le collecteur et le cylindre. Insérez l'échappement Yasuni R4 en le rapprochant délicatement du cylindre et du châssis. Alignez les trous de fixation et vissez les vis et les boulons initialement à la main.
ÉTAPE 5 : Serrage final
Serrez toutes les vis et boulons en suivant les spécifications du fabricant, en vous assurant que l'échappement est bien fixé mais sans forcer excessivement pour ne pas endommager les filets ou les pièces.
ÉTAPE 6 : Contrôles finaux
Vérifiez que l'échappement ne touche pas de pièces mobiles ou de composants sensibles à la chaleur. Vérifiez que tous les raccords sont bien fermés et qu'il n'y a pas de jeu excessif.
ÉTAPE 7 : Essai du véhicule
Démarrez le moteur et écoutez s'il y a des fuites de gaz au niveau de la connexion échappement-cylindre ou d'autres jonctions. Effectuez un essai routier pour vérifier la bonne délivrance de puissance et le bon fonctionnement du système d'échappement. Effectuez des réglages ou des contrôles supplémentaires si nécessaire.