Descrizione
Pot d'échappement Yasuni R3 AM6 + Derbi
Le Yasuni R3 est un échappement de course bas pour scooters manuels de 50cc avec moteur Derbi ou Minarelli AM6. Un look au top, un super son et, bien sûr, des performances maximales : le haut de gamme à son meilleur !
Le système se caractérise par une excellente finition et des détails de haute qualité, comme les supports renforcés pour la bride et l'ESD. Les soudures nettes et le silencieux arrière Max Pro de haute qualité en aluminium CNC fourni garantissent un look super racing.
Le R3 est un échappement de course pur et simple et n'est donc pas légal sur la route. Il est adapté aux cylindres de 70 cc racing à 88 cc racing / big bore et libère le potentiel maximal de votre moteur avec des valeurs d'accélération fantastiques et une augmentation de la vitesse maximale.
Pour exploiter pleinement les performances du Yasuni R3, il est conseillé d'utiliser un carburateur plus grand comme le PWK 28, une boîte à clapets à grandes valves et, pour éviter le patinage de l'embrayage, un embrayage renforcé.
Le Yasuni R3 est livré avec tous les accessoires nécessaires au montage sur les cyclomoteurs de 50cc équipés de moteurs AM6 ou Derbi.
- Échappement bas
- Pour Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50... etc.
- Silencieux arrière : Noir / Bleu
- Haut de gamme Racing
- SANS homologation routière
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS809TA Pot d'échappement Yasuni R3 noir / bleu AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation du véhicule
Garez le scooter sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Retirez les éventuels caches ou carénages qui limitent l'accès à l'échappement d'origine. Préparez les outils nécessaires, tels que clés, tournevis et lubrifiant pour écrous.
ÉTAPE 2 : Démontage de l'échappement d'origine
Dévissez soigneusement les vis et les boulons qui fixent l'échappement d'origine au moteur et au châssis. Retirez les éventuels supports ou joints usés. Conservez les vis et les boulons en lieu sûr au cas où vous auriez besoin de les réutiliser.
ÉTAPE 3 : Vérification et nettoyage des raccords
Nettoyez les raccords du moteur et vérifiez qu'ils sont exempts de résidus, de dommages ou de déformations. Lubrifiez légèrement les joints présents ou remplacez-les s'ils sont usés.
ÉTAPE 4 : Montage du collecteur d'échappement Yasuni R3
Positionnez le collecteur dans les logements prévus sur le moteur, en l'alignant correctement. Vissez les vis de fixation, serrez selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la stabilité.
ÉTAPE 5 : Installation du silencieux arrière
Fixez le silencieux en aluminium CNC au collecteur et aux supports renforcés fournis dans l'emballage. Assurez-vous que les soudures et les raccords sont bien alignés et stables. Serrez toutes les vis de support avec le bon couple.
ÉTAPE 6 : Vérification du système d'échappement
Vérifiez que l'échappement est monté solidement sans jeu et qu'il ne touche pas de pièces mobiles ou sensibles du véhicule. Vérifiez la position correcte du système ESD (le cas échéant) et des supports.
ÉTAPE 7 : Contrôles finaux et essai du moteur
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que toutes les vis sont correctement serrées. Démarrez le scooter et écoutez le fonctionnement de l'échappement pour détecter d'éventuelles fuites ou des bruits anormaux. Effectuez un essai routier en toute sécurité pour évaluer les performances et la tenue de l'échappement.
Remarque : pour tirer le meilleur parti du Yasuni R3, il est recommandé d'utiliser un carburateur plus grand (par exemple, PWK 28), un boîtier de clapets à grandes valves et un embrayage renforcé. N'oubliez pas que l'échappement n'est pas homologué pour un usage routier.