Descrizione
Scarico Yasuni R2 AM6 + Derbi
Yasuni R2 è uno scarico intermedio per scooter manuali da 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Un suono potente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni.
La cassa armonica saldata a mano con saldature pulite è dotata di un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.
Lo scarico mostra tutto il suo potenziale soprattutto ai regimi medio-alti ed è adatto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc. Lo scarico può essere utilizzato anche con i cilindri originali, ma mostra tutto il suo potenziale con le configurazioni messe a punto.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R2, si consiglia di utilizzare un carburatore da 19 mm - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.
- Scarico basso, cromato
- Per Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 .. ecc.
- Silenziatore posteriore: nero
- Con omologazione E-Pass / ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS810TBCR Scarico Yasuni R2 cromato nero AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il sistema di scarico originale svitando tutte le viti e i bulloni che fissano marmitta e collettore al motore e al telaio. Conserva tutta la bulloneria che potrà essere eventualmente riutilizzata.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio, eliminando sporco, residui e ruggine per assicurare una buona tenuta tra motore e scarico nuovo.
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STEP 4Posiziona lo scarico Yasuni R2 allineandolo correttamente al collettore di scarico del motore, facendo attenzione a non forzare i raccordi.
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STEP 5Fissa lo scarico in sede serrando le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore. Verifica che il silenziatore posteriore nero venga installato correttamente e che non tocchi parti calde o mobili.
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STEP 6Controlla che tutte le guarnizioni e i raccordi siano ben posizionati per evitare perdite di gas di scarico.
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STEP 7Esegui un controllo finale visivo e manuale per verificare che tutto sia saldo e che lo scarico non interferisca con altre parti del veicolo.
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STEP 8Avvia il motore e ascolta il suono emesso dal nuovo scarico, monitorando eventuali vibrazioni o rumori anomali; se necessario, effettua ulteriori serraggi o regolazioni.
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STEP 9Per ottenere prestazioni ottimali, utilizza un carburatore da 19 mm a 24 mm e considera l’installazione di una frizione rinforzata, specialmente su configurazioni sportive o da corsa.
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STEP 10Dopo un breve utilizzo, ricontrolla i serraggi e l’integrità dello scarico per garantire sicurezza e durata nel tempo.