Descrizione
Cod: YAS807TB-19 Scarico Yasuni Cross ML nero Beta RR-T + Rieju SMX
SCARICO YASUNI CROSS ML RIEJU
Sistema di scarico Yasuni Cross ML per Beta RR-T (2004 - 2010) e Rieju SMX.
Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.
Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto ai medi regimi, lo scarico esprime tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi da 50 cc - 70 cc.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross ML, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 21 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.
- Scarico alto
- Per Rieju SMX e MRX
- Per Beta RR-T 50 2004 - 2010
- Silenziatore posteriore: Nero
- Con omologazione E-Pass / ECE
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di YAS807TB-19 Scarico Yasuni Cross ML nero Beta RR-T + Rieju SMX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un support stable et assurez-vous que le moteur est complètement froid. Procurez-vous les outils nécessaires tels que clés, tournevis et éventuellement du lubrifiant pour vis.
ÉTAPE 2 : Retirez le système d'échappement d'origine de la moto en démontant les boulons de fixation au cylindre et au cadre, en veillant à ne pas endommager les joints existants.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état des joints d'échappement ; s'ils sont usés ou endommagés, remplacez-les par des pièces neuves pour éviter les fuites.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouvel échappement Yasuni Cross ML en le raccordant au collecteur d'échappement du moteur, en l'alignant correctement avec les points de fixation sur le cadre.
ÉTAPE 5 : Fixez le corps de résonance et le silencieux arrière à l'aide des boulons fournis, en les serrant soigneusement selon les spécifications du fabricant et en vous assurant qu'il n'y a pas de jeu ou de tensions excessives dans les connexions.
ÉTAPE 6 : Vérifiez l'assemblage complet en vous assurant que le système d'échappement n'interfère pas avec d'autres composants de la moto et qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 7 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz d'échappement ou de bruits anormaux ; si nécessaire, effectuez des serrages supplémentaires.
ÉTAPE 8 : Pour exploiter au maximum les performances du nouvel échappement, installez un carburateur de 19 mm à 21 mm et envisagez l'installation d'un embrayage renforcé pour éviter les glissements lors du démarrage.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du système et écouter le son caractéristique de l'échappement Yasuni Cross ML. Effectuez les vérifications post-essai pour vous assurer que le montage est toujours stable.