Descrizione
Échappement Yasuni Cross ML Yamaha DT 50
Système d'échappement Yasuni Cross ML pour Yamaha DT 50.
Le corps de résonance soudé à partir de deux moitiés est livré avec un silencieux arrière Max Pro en aluminium usiné CNC de haute qualité.
Un son incisif et de meilleures performances dans une qualité éprouvée par le fabricant espagnol de systèmes d'échappement Yasuni. Surtout à mi-régime, l'échappement exprime tout son potentiel et est donc particulièrement adapté aux cylindres sport de 50 cc à 70 cc.
Pour exploiter pleinement les performances du Yasuni Cross ML, l'utilisation d'un carburateur de 19 mm à 21 mm est recommandée. Il est également conseillé d'utiliser un embrayage renforcé pour éviter le patinage de l'embrayage, en particulier au démarrage.
- Échappement haut, chromé
- Pour Yamaha DT 50
- Silencieux arrière : noir
- Avec homologation E-Pass / ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS807TBCR-25 Pot d'échappement Yasuni Cross ML chromé noir Yamaha DT 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est sur un support stable et que le moteur est froid pour éviter les brûlures ou les dommages.
ÉTAPE 2 : Retirez le système d'échappement précédent en dévissant les vis et les boulons de fixation qui l'ancrent au cylindre et au châssis, en prenant soin de ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Nettoyez les surfaces de connexion du collecteur et du châssis, en éliminant les anciens résidus de joints et la saleté pour garantir une étanchéité parfaite du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez l'échappement Yasuni Cross ML sur la moto en alignant le collecteur avec la sortie du cylindre et en fixant le silencieux au châssis, en utilisant les supports et les vis d'origine ou ceux fournis avec le kit.
ÉTAPE 5 : Serrez toutes les vis et les boulons selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le système est bien fixé et sans vibrations.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que l'échappement n'interfère pas avec d'autres parties de la moto et qu'il y a une distance suffisante par rapport aux composants sensibles à la chaleur.
ÉTAPE 7 : Si vous montez un carburateur, vérifiez qu'il est de 19 mm-21 mm pour exploiter au maximum les performances de l'échappement. Envisagez l'installation d'un embrayage renforcé pour éviter les glissements lors de l'utilisation.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et écoutez toute fuite d'air ou bruit anormal ; vérifiez également la réponse du moteur à mi-régime.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier en vérifiant les performances et le bon fonctionnement du système d'échappement. En cas d'anomalies, vérifiez à nouveau le montage et les réglages.