Descrizione
Scarico Yasuni Cross HM Derbi
Sistema di scarico Yasuni Cross HM per Derbi X-treme.
Il corpo di risonanza saldato insieme da due metà viene fornito con un silenziatore posteriore Max Pro in alluminio CNC di alta qualità.
Suono pungente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni. Soprattutto nella gamma dei regimi medio-alti, lo scarico mostra tutto il suo potenziale ed è quindi adatto soprattutto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni Cross HM, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.
- Scarico alto
- Per Derbi Senda X-Treme
- Silenziatore posteriore: Nero / Blu
- Con omologazione E-Pass / ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS233TA Scarico Yasuni Cross HM nero / blu Derbi X-treme
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est stable sur une béquille ou un support approprié et que le moteur est éteint et froid. Rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés, des tournevis et éventuellement une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirez l'ancien échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au cylindre et les supports au châssis. Veillez à ne pas endommager les joints de raccordement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces de raccordement entre le cylindre et l'échappement pour garantir une bonne étanchéité du système.
ÉTAPE 4 : Insérez le nouveau joint s'il est fourni ou assurez-vous que celui existant est en bon état ; positionnez ensuite l'échappement Yasuni Cross HM et vissez d'abord à la main les boulons de fixation.
ÉTAPE 5 : Serrez progressivement les boulons de fixation en suivant les spécifications de serrage du fabricant pour éviter les déformations ou les fuites.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le silencieux arrière est correctement aligné et fixé avec les supports au châssis, en ajustant les éventuels supports afin qu'il n'y ait pas de tensions ou de jeux excessifs.
ÉTAPE 7 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres composants et que le système d'échappement est stable.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et écoutez la réponse et le son ; si vous constatez des vibrations ou des fuites, éteignez le moteur et vérifiez à nouveau le serrage et les joints.
ÉTAPE 9 : Pour optimiser les performances, il est conseillé d'associer à l'échappement un carburateur de 19-24 mm et d'évaluer l'installation d'un embrayage renforcé pour éviter les patinages.