Descrizione
Performances maximales avec l'échappement racing Voca Rookie
Avec le silencieux Voca Rookie 50/70cc noir CE Beta RR à partir de 2021, Voca met sur le marché un échappement homologué mais très puissant.
La caisse de résonance est constituée de fines tôles soudées à la main et, comme il est typique des échappements de course, elle n'est pas peinte. Le silencieux arrière fourni est noir.
Il doit être utilisé avec des cylindres de 50 ou 70 cc. L'échappement a été spécialement conçu pour les configurations racing et sportives et offre une puissance maximale, surtout dans les hauts régimes. Pour tirer encore plus de votre scooter, nous vous conseillons un carburateur (minimum) de 17,5 mm - 21 mm.
- Échappement bas
- Silencieux arrière en aluminium noir
- Configurations de 50 à 70cc
- Homologation CE / routière pour Beta RR à partir de 2021
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di VCR-RD25191/BK Pot d'échappement Voca Rookie 50 - 70 noir Beta RR après 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable ou avec le scooter sur sa béquille centrale pour garantir stabilité et sécurité pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation. Conservez les joints et supports éventuels s'ils sont intacts.
ÉTAPE 3 : Vérifiez le point de raccordement du nouveau collecteur et remplacez le joint par un nouveau compatible pour éviter les fuites de gaz.
ÉTAPE 4 : Montez le collecteur Voca Rookie sur le moteur en le fixant avec les vis d'origine ou celles fournies. Serrez selon les spécifications indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 5 : Installez le silencieux arrière en aluminium noir en le raccordant au collecteur et en le fixant avec le support fourni. Vérifiez qu'il est correctement aligné et qu'il ne touche pas les parties chaudes du véhicule.
ÉTAPE 6 : Vérifiez toutes les fixations et assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu ou de fuites d'air le long de tout le système d'échappement.
ÉTAPE 7 : Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le carburateur est correctement dimensionné (minimum 17,5 mm et de préférence jusqu'à 21 mm) pour supporter l'augmentation de puissance de l'échappement.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de bruits anormaux ou de fuites de gaz. Effectuez un essai routier en vérifiant les performances à haut régime.
ÉTAPE 9 : Si nécessaire, réglez le carburateur et vérifiez l'état des serrages après les premières utilisations pour maintenir la sécurité et l'efficacité maximale.