Descrizione
Pot d'échappement Stage6 R/T Derbi 70 - 80 passage bas
Nous vous proposons le pot d'échappement passage bas Stage6 R/T 70 - 80 Derbi, un échappement Hyper Racing haut de gamme pour Derbi Senda, Aprilia SX, GIlera SMT et bien d'autres motos 50cc équipées d'un moteur Derbi. Toujours à la recherche de la performance, Stage6 R/T vous propose un échappement spécialement conçu pour les cylindres de 70 à 80cc de cylindrée.
Conception du pot d'échappement Stage6 70-80 Derbi
Il s'agit d'un échappement de course réalisé à partir de cônes de tôle d'acier fine de 0,8 mm soigneusement soudés à la main. Il est livré sans silencieux !
Comme souvent avec les systèmes haut de gamme, l'échappement a une finition "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas peint. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en spray pour éviter la rouille prématurée.
Performances du pot d'échappement Derbi Stage6 R/T 70-80
Ce pot d'échappement est le résultat de nombreux tests sur banc. Sa forme et son volume ont été spécialement étudiés pour s'adapter aux kits cylindres de 70 à 80 cc, offrant des performances maximales. Il sera le complément parfait d'un kit cylindres de course ou hyper-racing de 70-80 cc comme le Stage6 BigRacing 77, le Malossi MHR Team ou le Metrakit Pro Race.
Le cylindre Derbi R/T 70-80 développe une puissance maximale à tous les régimes, mais avec une tendance vers les hauts et très hauts régimes. Les amateurs de vitesses maximales auront de quoi s'amuser !
Extras et accessoires pour l'échappement Derbi 70 / 80
L'échappement comprend une bride standard d'un diamètre intérieur de 30 mm et d'un diamètre extérieur de 34 mm, fixée par deux vis. Il inclut également un "stinger" de 17 mm, un composant qui pourrait jouer un rôle crucial dans l'amélioration des performances des moteurs de compétition. Le stinger est un composant essentiel capable de créer un effet venturi qui entraîne une augmentation de la pression de l'air à l'intérieur du tuyau d'échappement, contribuant ainsi à optimiser les performances du moteur.
Le kit comprend également la visserie nécessaire et un silentbloc de montage.
Détails du système d'échappement Derbi S6 R/T 70 - 80 :
- Corps d'échappement : 70 - 80 cc
- Type : Passage bas
- Finition : NON peint
- Livré avec bride avec raccord 30 / 34 mm
- Livré avec stinger 17 mm
- Pour moteur : Derbi
- Sans silencieux
- Montage silencieux : 2 vis
- Entraxe silencieux : 43 mm
- Échappement de compétition : NON homologué
- Pot d'échappement passage bas 70 80 Derbi Supermotard
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026980 |
|---|---|
| Peso | 1,21 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Diametro flangia | 30mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-96193751 Pot d'échappement (sans silencieux) Stage6 R/T 70 - 80cc Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, un tournevis, une clé dynamométrique et de la graisse en spray antirouille.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine du moteur en dévissant les vis de la bride et en démontant le silencieux si présent.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la zone de fixation sur le moteur pour assurer une bonne étanchéité et vérifier l'absence de dommages ou d'incrustations.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride fournie avec le nouvel échappement sur la fixation du moteur, en vous assurant que le diamètre de 30 mm d'attache interne et de 34 mm externe corresponde parfaitement.
ÉTAPE 5 : Installez le corps d'échappement Stage6 R/T à passage bas, en vous assurant qu'il est bien aligné et vissez les vis de la bride en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Montez le silentbloc de support et fixez-le avec la visserie fournie pour supporter le poids de l'échappement et limiter les vibrations.
ÉTAPE 7 : Si vous disposez d'un silencieux compatible, montez-le sur la fixation de l'échappement en utilisant les deux vis prévues et respectez l'entraxe de 43 mm indiqué.
ÉTAPE 8 : Appliquez de la graisse en spray antirouille sur le corps de l'échappement pour le protéger de la corrosion étant donné que la finition n'est pas peinte.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées, contrôlez l'alignement et l'absence de jeu ou d'interférences avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et écoutez le fonctionnement de l'échappement pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux. Effectuez si nécessaire un essai sur route pour évaluer le bon fonctionnement.