Descrizione
Scarico Proma Yamaha DTMX 50 + 80 cc
Sistema di scarico per ciclomotori classici Yamaha DT MX 50 cc e Yamaha DT MX 80 cc.
Il Proma è uno scarico a risonanza classica che consente di migliorare le prestazioni del ciclomotore Yamaha: migliore tiro, migliore accelerazione, migliore risposta e un leggero aumento della velocità massima.
Il Proma può essere utilizzato con cilindri originali e sportivi. Per una potenza ancora maggiore si consiglia l'uso di un carburatore più grande.
- Senza omologazione / legale per la strada
- Per Yamaha DTMX 50 + Yamaha DTMX 80
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di PR05040 Scarico Proma Yamaha 50 DTMX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant de disposer des outils de base, tels que des clés, des tournevis et éventuellement une clé dynamométrique. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Démontez l'ancien collecteur et l'échappement d'origine, en dévissant les vis de fixation au moteur et au cadre. Conservez les joints ou les boulons s'ils sont en bon état, sinon prévoyez de les remplacer par des pièces neuves.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état du joint ou du raccord entre le collecteur et la culasse et remplacez-le s'il est usé pour assurer une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau collecteur et l'échappement Proma en l'alignant avec les fixations sur le moteur et sur le cadre. Assurez-vous que le tuyau d'échappement ne touche pas des pièces qui pourraient surchauffer ou être endommagées.
ÉTAPE 5 : Fixez les vis et les boulons de montage en les serrant selon les spécifications du fabricant pour assurer la stabilité et la sécurité du système d'échappement.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le système d'échappement est bien fixé et qu'il n'y a pas de contacts indésirables avec d'autres composants.
ÉTAPE 7 : Allumez le moteur et vérifiez les éventuelles fuites de gaz de l'échappement, et confirmez le bon fonctionnement et la présence d'améliorations des performances.
ÉTAPE 8 : Si nécessaire, réglez la carburation pour adapter au mieux le nouvel échappement, surtout si un carburateur plus grand est utilisé, comme conseillé pour des puissances plus élevées.