Descrizione
Ligne d'échappement Pro Circuit WORKS - l'échappement qui a fait la réputation de la marque, avec de nombreuses victoires en motocross et en supercross.
- Finition en métal non traité pour un look usine caractéristique
- Ajustement et performances optimaux
- Pattes et tubes de liaison renforcés pour une meilleure stabilité
- Bride d'échappement usinée CNC pour un ajustement parfait
- Plus de puissance et meilleure réponse des gaz à tous les régimes
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité
- Soudé à la main avec des soudures poncées
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,71 kg |
|---|---|
| Seria | Works |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Verniciato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201921 Pot d'échappement Pro Circuit Works TE 300 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Works pour Husqvarna TE 300 2019 est une pièce de rechange de course conçue pour améliorer les performances du moteur, en offrant plus de puissance et une meilleure réponse de l'accélérateur. Fabriqué en acier au carbone de haute qualité et avec une finition peinte, il garantit durabilité et un montage précis grâce à la bride usinée CNC.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures. Si nécessaire, placez la moto sur une béquille centrale ou latérale pour une meilleure accessibilité.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux d'échappement d'origine en desserrant et en retirant les vis des supports de fixation et en déconnectant le tuyau de raccordement du collecteur d'échappement. Conservez les vis si elles ne sont pas fournies avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la bride du nouvel échappement Pro Circuit est propre et exempte d'impuretés. Montez la bride usinée CNC sur la tête du moteur et assurez-vous qu'elle s'ajuste parfaitement.
ÉTAPE 4 : Positionnez le tuyau de raccordement et le corps de l'échappement Pro Circuit en acier au carbone en les alignant avec les supports de fixation et le collecteur. Vissez à la main les vis pour maintenir le système en place.
ÉTAPE 5 : Serrez toutes les vis et les boulons en suivant les spécifications du fabricant et en vous assurant que l'échappement est stable et sans jeu. Vérifiez que les supports renforcés offrent une fixation solide.
ÉTAPE 6 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'air dans la connexion entre le collecteur et l'échappement et que l'ensemble est correctement monté sans interférer avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre la température de fonctionnement pour vérifier le bon fonctionnement de l'échappement, en surveillant les bruits anormaux et les fuites.
ÉTAPE 8 : Effectuez un court essai routier pour confirmer la meilleure réponse de l'accélérateur et les performances améliorées typiques du système Pro Circuit Works. Après l'essai, inspectez à nouveau le serrage des vis.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures. Si nécessaire, placez la moto sur une béquille centrale ou latérale pour une meilleure accessibilité.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux d'échappement d'origine en desserrant et en retirant les vis des supports de fixation et en déconnectant le tuyau de raccordement du collecteur d'échappement. Conservez les vis si elles ne sont pas fournies avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la bride du nouvel échappement Pro Circuit est propre et exempte d'impuretés. Montez la bride usinée CNC sur la tête du moteur et assurez-vous qu'elle s'ajuste parfaitement.
ÉTAPE 4 : Positionnez le tuyau de raccordement et le corps de l'échappement Pro Circuit en acier au carbone en les alignant avec les supports de fixation et le collecteur. Vissez à la main les vis pour maintenir le système en place.
ÉTAPE 5 : Serrez toutes les vis et les boulons en suivant les spécifications du fabricant et en vous assurant que l'échappement est stable et sans jeu. Vérifiez que les supports renforcés offrent une fixation solide.
ÉTAPE 6 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'air dans la connexion entre le collecteur et l'échappement et que l'ensemble est correctement monté sans interférer avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre la température de fonctionnement pour vérifier le bon fonctionnement de l'échappement, en surveillant les bruits anormaux et les fuites.
ÉTAPE 8 : Effectuez un court essai routier pour confirmer la meilleure réponse de l'accélérateur et les performances améliorées typiques du système Pro Circuit Works. Après l'essai, inspectez à nouveau le serrage des vis.