Descrizione
Sistema di scarico Pro Circuit WORKS - lo scarico che ha fatto la reputazione del marchio, con molte vittorie nel motocross e nel supercross.
- Finitura in metallo non trattato per un caratteristico look di fabbrica
- Montaggio e prestazioni ottimali
- Staffe e tubi di collegamento rinforzati per una maggiore stabilità
- Flangia di scarico lavorata a CNC per un adattamento perfetto
- Più potenza e migliore risposta dell'acceleratore a tutti i regimi
- Realizzato in acciaio al carbonio AKDQ di alta qualità
- Saldato a mano con saldature levigate
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,72 kg |
|---|---|
| Seria | Works |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Verniciato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
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Guida all'installazione di PC-18201911 Scarico Pro Circuit Works TC / SX 250 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Works PC-18201911 est conçu spécifiquement pour les modèles KTM TC et SX 250 produits après 2019. Cet échappement complet, fabriqué en acier au carbone AKDQ et doté d'une finition peinte, garantit une puissance accrue et une meilleure réponse de l'accélérateur, adapté à ceux qui recherchent des performances de course fiables et un look d'usine d'origine.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que la moto est stable sur une béquille centrale ou latérale. Laissez le moteur refroidir complètement si la moto vient d'être utilisée.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant tous les supports et boulons de fixation, en veillant à ne pas endommager les joints d'échappement ou le collecteur.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface du collecteur d'échappement et vérifiez que la bride de connexion est en bon état, en éliminant tout résidu ou corrosion.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride d'échappement usinée CNC sur le collecteur, en vous assurant qu'elle adhère parfaitement et que toutes les surfaces de contact sont propres.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau système d'échappement Pro Circuit Works, en fixant les supports et les boulons de connexion de manière stable et sans forcer les composants, en utilisant les supports et les tubes renforcés pour une plus grande stabilité.
ÉTAPE 6 : Serrez tous les boulons selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le système est bien aligné et ne touche pas d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz de l'échappement, démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement et la réponse de l'accélérateur à tous les régimes.
ÉTAPE 8 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état général de l'échappement pour garantir la sécurité et la durabilité.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que la moto est stable sur une béquille centrale ou latérale. Laissez le moteur refroidir complètement si la moto vient d'être utilisée.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant tous les supports et boulons de fixation, en veillant à ne pas endommager les joints d'échappement ou le collecteur.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface du collecteur d'échappement et vérifiez que la bride de connexion est en bon état, en éliminant tout résidu ou corrosion.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride d'échappement usinée CNC sur le collecteur, en vous assurant qu'elle adhère parfaitement et que toutes les surfaces de contact sont propres.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau système d'échappement Pro Circuit Works, en fixant les supports et les boulons de connexion de manière stable et sans forcer les composants, en utilisant les supports et les tubes renforcés pour une plus grande stabilité.
ÉTAPE 6 : Serrez tous les boulons selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le système est bien aligné et ne touche pas d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz de l'échappement, démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement et la réponse de l'accélérateur à tous les régimes.
ÉTAPE 8 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état général de l'échappement pour garantir la sécurité et la durabilité.