Descrizione
Marmitta Suzuki RM 125
Circuito Pro
Pro Circuit è un marchio iconico nel mondo del motocross. Il suo fondatore Mitch Payton è un ex pilota e un genio della preparazione dei motori. Ha creato il suo marchio nel 1978 per produrre scarichi che superassero quelli di serie e funzionassero perfettamente sui motori che metteva a punto. Il marchio è stato coinvolto direttamente nelle competizioni con il suo team fin dagli anni '90, dove ha combattuto per i titoli AMA di supercross e motocross!
Pro Circuit vanta oltre 40 anni di esperienza e la certezza di avere le migliori attrezzature per vincere le gare di motocross.
Scarico Pro Circuit WORKS
- Finitura in metallo grezzo per un look da fabbrica
- Struttura solida ed ergonomica per mantenere una posizione comoda sulla moto
- Staffe di montaggio e sezioni del tubo di scarico rinforzate
- Flangia lavorata a CNC per un'aderenza perfetta
- Forma progettata per fornire guadagni di potenza in tutta la gamma di giri
- Compensa le carenze dei silenziatori originali come richiesto
- Costruzione in acciaio al carbonio AKDQ di alta qualità
- Saldato a mano (saldature martellate)
- Facile da montare al posto dell'originale
Modelli compatibili:
- Suzuki 125 RM dal 2004 al 2008
Informazioni utili:
Su un motore a due tempi a carburatore, è indispensabile che la regolazione del carburatore sia sempre regolata in base alla temperatura ambiente e all'altitudine per ottenere prestazioni ottimali.
Una marmitta grezza deve essere sottoposta a manutenzione. Ricordarsi di ricoprirla con olio o sgrassatore dopo ogni pulizia per evitare che si arrugginisca.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,62 kg |
|---|---|
| Seria | Works |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Verniciato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18200044 Scarico Pro Circuit Works RM 125 2004-2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en stationnant la moto sur une surface stable et en la sécurisant avec une béquille centrale ou latérale pour assurer la stabilité pendant les opérations.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est complètement froid pour éviter les risques de brûlures lors du démontage de l'échappement.
ÉTAPE 3 : Retirez l'échappement d'origine en démontant les vis et les supports de fixation qui le relient au moteur et au cadre. Conservez les vis si elles sont en bon état ou remplacez-les par de nouvelles si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état de la bride de raccordement à l'échappement et du joint, remplacez-les s'ils sont endommagés ou usés pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 5 : Positionnez l'échappement Pro Circuit Works à la place de l'échappement d'origine, en alignant la bride de raccordement au moteur et les supports de fixation au cadre.
ÉTAPE 6 : Insérez et vissez les vis de fixation de la bride et des supports, serrez les boulons en respectant les spécifications du fabricant pour éviter des dommages ou des desserrages non sécurisés.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que l'échappement est bien fixé et qu'il n'y a pas de jeu ou de mouvements anormaux ; contrôlez le positionnement correct et la distance par rapport aux autres parties de la moto.
ÉTAPE 8 : Réglez le carburateur de la moto en fonction de la température ambiante et de l'altitude pour exploiter au mieux les performances du nouvel échappement.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai moteur allumé pour vérifier le bon fonctionnement de l'échappement et l'absence de fuites de gaz ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Après chaque nettoyage de l'échappement, appliquez une fine couche d'huile ou de dégraissant pour prévenir la formation de rouille sur la surface en métal brut.

