Descrizione
Ligne d'échappement Pro Circuit WORKS - l'échappement qui a fait la réputation de la marque, avec de nombreuses victoires en motocross et en supercross.
- Finition en métal non traité pour un look usine caractéristique
- Ajustement et performances optimaux
- Pattes et tubes de liaison renforcés pour une meilleure stabilité
- Bride d'échappement usinée CNC pour un ajustement parfait
- Plus de puissance et meilleure réponse des gaz à tous les régimes
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité
- Soudé à la main avec des soudures poncées
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,61 kg |
|---|---|
| Seria | Works |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Verniciato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18200155 Échappement Pro Circuit Works KX 250 2005-2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Works est conçu pour optimiser les performances de la Kawasaki KX 250 produite entre 2005 et 2008. Cet échappement complet en acier au carbone AKDQ garantit une meilleure réponse de l'accélérateur et une puissance accrue, tout en conservant un look d'usine grâce à sa finition en métal non traité. Le guide suivant vous accompagnera pas à pas dans le montage correct et sûr de ce produit de la gamme racing Pro Circuit.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant la moto sur un support stable ou une béquille centrale pour éviter tout mouvement pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement l'échappement d'origine en dévissant les supports et les boulons qui le fixent au collecteur et au cadre. Conservez les éventuels joints ou supports s'ils sont en bon état.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et nettoyez la bride d'échappement sur le moteur, en vous assurant qu'elle est exempte de résidus et de dommages pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride de l'échappement Pro Circuit et vissez les vis de fixation, serrez en respectant les spécifications du fabricant pour éviter un serrage excessif ou insuffisant.
ÉTAPE 5 : Montez le tube de raccordement et le silencieux, en les fixant solidement à leurs supports renforcés respectifs. Assurez-vous que toutes les pièces sont bien alignées et immobiles.
ÉTAPE 6 : Vérifiez l'alignement général de l'échappement et assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres composants de la moto.
ÉTAPE 7 : Une fois le montage terminé, vissez toutes les vis et boulons définitivement avec le couple recommandé par le fabricant.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz ou de vibrations anormales ; en cas de problèmes, éteignez et vérifiez à nouveau le serrage correct et l'alignement.
ÉTAPE 9 : Après un court essai routier, vérifiez à nouveau le serrage des vis pour garantir la sécurité et des performances optimales dans le temps.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant la moto sur un support stable ou une béquille centrale pour éviter tout mouvement pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement l'échappement d'origine en dévissant les supports et les boulons qui le fixent au collecteur et au cadre. Conservez les éventuels joints ou supports s'ils sont en bon état.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et nettoyez la bride d'échappement sur le moteur, en vous assurant qu'elle est exempte de résidus et de dommages pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride de l'échappement Pro Circuit et vissez les vis de fixation, serrez en respectant les spécifications du fabricant pour éviter un serrage excessif ou insuffisant.
ÉTAPE 5 : Montez le tube de raccordement et le silencieux, en les fixant solidement à leurs supports renforcés respectifs. Assurez-vous que toutes les pièces sont bien alignées et immobiles.
ÉTAPE 6 : Vérifiez l'alignement général de l'échappement et assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres composants de la moto.
ÉTAPE 7 : Une fois le montage terminé, vissez toutes les vis et boulons définitivement avec le couple recommandé par le fabricant.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz ou de vibrations anormales ; en cas de problèmes, éteignez et vérifiez à nouveau le serrage correct et l'alignement.
ÉTAPE 9 : Après un court essai routier, vérifiez à nouveau le serrage des vis pour garantir la sécurité et des performances optimales dans le temps.