Descrizione
Ligne d'échappement Pro Circuit WORKS - l'échappement qui a fait la réputation de la marque, avec de nombreuses victoires en motocross et en supercross.
- Finition en métal non traité pour un look usine caractéristique
- Ajustement et performances optimaux
- Pattes et tubes de liaison renforcés pour une meilleure stabilité
- Bride d'échappement usinée CNC pour un ajustement parfait
- Plus de puissance et meilleure réponse des gaz à tous les régimes
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité
- Soudé à la main avec des soudures poncées
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,69 kg |
|---|---|
| Seria | Works |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Verniciato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201923 Pot d'échappement Pro Circuit Works EXC / TE 250-300 après 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Works PC-18201923 est conçu pour les motos KTM EXC et TE 250-300 fabriquées après 2020. Cet échappement complet, fabriqué en acier au carbone de haute qualité et avec une finition peinte, améliore la puissance et la réponse du moteur tout en assurant un ajustement parfait grâce aux brides usinées CNC et aux composants renforcés. Vous trouverez ci-dessous les instructions pour un montage correct et sûr.
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et stable. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés dynamométriques, des tournevis, une clé Allen et du lubrifiant pour boulons. Portez des gants de protection pour éviter les blessures.
ÉTAPE 2 : Garez la moto sur une béquille centrale ou latérale de manière stable, en vous assurant qu'elle est bien fixée. Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement s'ils ont été utilisés récemment.
ÉTAPE 3 : Retirez le silencieux d'origine en déconnectant d'abord les supports de fixation, puis le tuyau d'échappement du collecteur moteur. Conservez tous les boulons ou écrous s'ils sont réutilisables, sinon utilisez ceux fournis dans l'emballage.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que la bride d'échappement sur le collecteur est intacte et propre, sans incrustations ni dommages. En cas de saleté, nettoyez soigneusement pour assurer une étanchéité parfaite avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Works en alignant la bride usinée CNC avec le collecteur. Insérez les vis de fixation et serrez-les à la main pour maintenir la pièce en position.
ÉTAPE 6 : Fixez les supports de montage renforcés à l'aide des boulons fournis ou des boulons d'origine, en vérifiant l'alignement correct de l'ensemble du système d'échappement sans tensions excessives.
ÉTAPE 7 : Serrez définitivement toutes les vis et tous les boulons en suivant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant de la moto pour éviter tout dommage et garantir la sécurité.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que l'échappement n'interfère pas avec d'autres parties de la moto et qu'il est solidement fixé. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz ou de bruits anormaux. Procédez à un essai routier pour tester la réponse et le comportement de l'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et stable. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés dynamométriques, des tournevis, une clé Allen et du lubrifiant pour boulons. Portez des gants de protection pour éviter les blessures.
ÉTAPE 2 : Garez la moto sur une béquille centrale ou latérale de manière stable, en vous assurant qu'elle est bien fixée. Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement s'ils ont été utilisés récemment.
ÉTAPE 3 : Retirez le silencieux d'origine en déconnectant d'abord les supports de fixation, puis le tuyau d'échappement du collecteur moteur. Conservez tous les boulons ou écrous s'ils sont réutilisables, sinon utilisez ceux fournis dans l'emballage.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que la bride d'échappement sur le collecteur est intacte et propre, sans incrustations ni dommages. En cas de saleté, nettoyez soigneusement pour assurer une étanchéité parfaite avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Works en alignant la bride usinée CNC avec le collecteur. Insérez les vis de fixation et serrez-les à la main pour maintenir la pièce en position.
ÉTAPE 6 : Fixez les supports de montage renforcés à l'aide des boulons fournis ou des boulons d'origine, en vérifiant l'alignement correct de l'ensemble du système d'échappement sans tensions excessives.
ÉTAPE 7 : Serrez définitivement toutes les vis et tous les boulons en suivant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant de la moto pour éviter tout dommage et garantir la sécurité.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que l'échappement n'interfère pas avec d'autres parties de la moto et qu'il est solidement fixé. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz ou de bruits anormaux. Procédez à un essai routier pour tester la réponse et le comportement de l'échappement.