Descrizione
Système d'échappement Pro Circuit Platinum :
- Semblable aux systèmes de la série Works (forme et performances similaires)
- Plus de puissance sur toute la plage de régimes, surtout à mi-régime et à haut régime
- La technologie de placage au nickel assure une surface particulièrement résistante à l'usure et aux intempéries et un look noble
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité pour des performances et un ajustement exceptionnels
- Soudé à la main avec des soudures lissées
- Bride d'échappement usinée CNC
- Supports et tubes de raccordement renforcés pour une plus grande stabilité
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,76 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18200137 Pot d'échappement Pro Circuit Platinum YZ 125 2005-2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum est conçu pour améliorer les performances de la Yamaha YZ 125 (modèles 2005-2021), offrant une puissance accrue, notamment à moyen et haut régime. Cet échappement complet, fabriqué en acier au carbone AKDQ et avec une finition chromée, garantit durabilité, stabilité et un look élégant pour votre moteur de course ou pour une utilisation tout-terrain.
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en vous assurant que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures. Placez la moto sur un support stable pour travailler en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez l'ancien système d'échappement en commençant par dévisser les vis de fixation du silencieux et du collecteur. Conservez les boulons et supports qui pourraient être nécessaires pour le montage du nouvel échappement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la bride de raccordement sur le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de dommages ou de résidus qui pourraient compromettre l'étanchéité du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride d'échappement Pro Circuit Platinum sur la culasse du moteur, en vous assurant qu'elle est bien alignée et correctement insérée dans le collecteur d'échappement.
ÉTAPE 5 : Fixez temporairement le système d'échappement à l'aide des supports et des tubes de raccordement renforcés fournis, en vérifiant l'alignement général.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis en suivant les spécifications du fabricant, en commençant par la bride et en passant aux supports de fixation pour assurer une étanchéité stable et sûre.
ÉTAPE 7 : Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu ou de vibrations anormales et que toutes les soudures sont intactes et ne sont pas soumises à des contraintes excessives.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai moteur au ralenti, en vérifiant l'absence de fuites aux points de raccordement et en vous assurant que le système fonctionne correctement.
ÉTAPE 9 : Si nécessaire, ajustez tous les composants secondaires tels que les capteurs ou les protections autour de l'échappement, en suivant les instructions du manuel officiel de la moto.
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en vous assurant que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures. Placez la moto sur un support stable pour travailler en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez l'ancien système d'échappement en commençant par dévisser les vis de fixation du silencieux et du collecteur. Conservez les boulons et supports qui pourraient être nécessaires pour le montage du nouvel échappement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la bride de raccordement sur le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de dommages ou de résidus qui pourraient compromettre l'étanchéité du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride d'échappement Pro Circuit Platinum sur la culasse du moteur, en vous assurant qu'elle est bien alignée et correctement insérée dans le collecteur d'échappement.
ÉTAPE 5 : Fixez temporairement le système d'échappement à l'aide des supports et des tubes de raccordement renforcés fournis, en vérifiant l'alignement général.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis en suivant les spécifications du fabricant, en commençant par la bride et en passant aux supports de fixation pour assurer une étanchéité stable et sûre.
ÉTAPE 7 : Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu ou de vibrations anormales et que toutes les soudures sont intactes et ne sont pas soumises à des contraintes excessives.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai moteur au ralenti, en vérifiant l'absence de fuites aux points de raccordement et en vous assurant que le système fonctionne correctement.
ÉTAPE 9 : Si nécessaire, ajustez tous les composants secondaires tels que les capteurs ou les protections autour de l'échappement, en suivant les instructions du manuel officiel de la moto.