Descrizione
Système d'échappement Pro Circuit Platinum :
- Similaire aux systèmes de la série Works (forme et performances similaires)
- Plus de puissance sur toute la plage de régimes, en particulier à mi-régime et à haut régime
- La technologie de placage au nickel assure une surface particulièrement résistante à l'usure et aux intempéries et un look noble
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité pour des performances et un ajustement exceptionnels
- Soudé à la main avec des soudures lissées
- Bride d'échappement usinée CNC
- Supports et tubes de raccordement renforcés pour une plus grande stabilité
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,54 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-PK03250P2 Échappement Pro Circuit Platinum KX 250 2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum est conçu pour la Kawasaki KX 250 de 2003, offrant des performances élevées grâce à sa structure en acier au carbone AKDQ avec finition chromée et technologie de bain de nickel. Cet échappement améliore la puissance à mi-régime et haut régime et garantit résistance et durabilité même dans des conditions difficiles. Vous trouverez ci-dessous le guide étape par étape pour un montage correct et sûr.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable afin de pouvoir travailler confortablement et en toute sécurité. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement l'ancien système d'échappement d'origine en démontant les supports de fixation, les vis de la bride d'échappement et en séparant le collecteur du moteur. Conservez les composants réutilisables ou les vis en bon état.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la surface de raccordement sur le moteur est propre et exempte de résidus pour garantir une étanchéité correcte de la bride d'échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride d'échappement Pro Circuit Platinum sur la douille du moteur en vous assurant qu'elle est bien alignée et insérée correctement.
ÉTAPE 5 : Montez le corps de l'échappement en le connectant à la bride et fixez-le préliminairement avec les vis. Montez les supports de fixation renforcés et le tube de connexion fournis, assurant une bonne stabilité.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis et les supports en suivant les spécifications du fabricant ou les indications du manuel d'origine de la moto pour éviter les problèmes d'étanchéité et de vibrations.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le système d'échappement est correctement positionné et qu'il n'y a pas de contacts avec d'autres parties du véhicule. Vérifiez également que tous les composants sont solidement fixés.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et écoutez tout bruit anormal ou fuite de gaz. Effectuez un court essai routier pour confirmer le bon fonctionnement de l'échappement et l'amélioration des performances.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et des supports, en intervenant si nécessaire pour maintenir la stabilité et la sécurité du système.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable afin de pouvoir travailler confortablement et en toute sécurité. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement l'ancien système d'échappement d'origine en démontant les supports de fixation, les vis de la bride d'échappement et en séparant le collecteur du moteur. Conservez les composants réutilisables ou les vis en bon état.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la surface de raccordement sur le moteur est propre et exempte de résidus pour garantir une étanchéité correcte de la bride d'échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride d'échappement Pro Circuit Platinum sur la douille du moteur en vous assurant qu'elle est bien alignée et insérée correctement.
ÉTAPE 5 : Montez le corps de l'échappement en le connectant à la bride et fixez-le préliminairement avec les vis. Montez les supports de fixation renforcés et le tube de connexion fournis, assurant une bonne stabilité.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis et les supports en suivant les spécifications du fabricant ou les indications du manuel d'origine de la moto pour éviter les problèmes d'étanchéité et de vibrations.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le système d'échappement est correctement positionné et qu'il n'y a pas de contacts avec d'autres parties du véhicule. Vérifiez également que tous les composants sont solidement fixés.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et écoutez tout bruit anormal ou fuite de gaz. Effectuez un court essai routier pour confirmer le bon fonctionnement de l'échappement et l'amélioration des performances.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et des supports, en intervenant si nécessaire pour maintenir la stabilité et la sécurité du système.