Descrizione
Système d'échappement Pro Circuit Platinum :
- Semblable aux systèmes de la série Works (forme et performances similaires)
- Plus de puissance sur toute la plage de régimes, surtout à mi-régime et à haut régime
- La technologie de placage au nickel assure une surface particulièrement résistante à l'usure et aux intempéries et un look noble
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité pour des performances et un ajustement exceptionnels
- Soudé à la main avec des soudures lissées
- Bride d'échappement usinée CNC
- Supports et tubes de raccordement renforcés pour une plus grande stabilité
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,50 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di PC-18201370 Échappement Pro Circuit Platinum KTM 85 2007-2012
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum est conçu pour les KTM 85 de 2007 à 2012, offrant des performances optimales et un rendement similaire aux systèmes de course de la série Works. Fabriqué en acier au carbone avec une finition chromée, il garantit une résistance aux intempéries et une puissance accrue sur toute la plage de régime, en particulier à mi-haut régime.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto KTM 85 est stable sur un support adéquat, avec le moteur complètement froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement existant en dévissant les boulons de la bride d'échappement et les supports de fixation au cadre, en prenant soin de conserver les rondelles ou joints éventuels pour une réutilisation si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de raccordement de la bride d'échappement sur le moteur, en éliminant les résidus d'anciens joints ou la saleté pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau pot d'échappement Pro Circuit Platinum en alignant la bride usinée CNC avec la sortie du moteur et insérez le nouveau joint s'il est fourni ou recommandé.
ÉTAPE 5 : Vissez et serrez les boulons de la bride en suivant les spécifications du fabricant, en vous assurant que le pot d'échappement est stable et n'a pas de jeu excessif.
ÉTAPE 6 : Fixez les supports et les tuyaux de raccordement renforcés au cadre, en vérifiant que tous les points d'ancrage sont bien serrés et que l'échappement est correctement positionné sans interférer avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Vérifiez le bon montage en effectuant un contrôle visuel et en recherchant d'éventuels signes de frottement ou de points de contact indésirables.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur pour tester l'étanchéité de l'échappement et écouter d'éventuelles fuites ; après le réchauffement, effectuez une vérification supplémentaire des serrages.
ÉTAPE 9 : Procédez à un essai sur route en toute sécurité pour confirmer le bon fonctionnement et les performances du nouveau système d'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto KTM 85 est stable sur un support adéquat, avec le moteur complètement froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement existant en dévissant les boulons de la bride d'échappement et les supports de fixation au cadre, en prenant soin de conserver les rondelles ou joints éventuels pour une réutilisation si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de raccordement de la bride d'échappement sur le moteur, en éliminant les résidus d'anciens joints ou la saleté pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau pot d'échappement Pro Circuit Platinum en alignant la bride usinée CNC avec la sortie du moteur et insérez le nouveau joint s'il est fourni ou recommandé.
ÉTAPE 5 : Vissez et serrez les boulons de la bride en suivant les spécifications du fabricant, en vous assurant que le pot d'échappement est stable et n'a pas de jeu excessif.
ÉTAPE 6 : Fixez les supports et les tuyaux de raccordement renforcés au cadre, en vérifiant que tous les points d'ancrage sont bien serrés et que l'échappement est correctement positionné sans interférer avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Vérifiez le bon montage en effectuant un contrôle visuel et en recherchant d'éventuels signes de frottement ou de points de contact indésirables.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur pour tester l'étanchéité de l'échappement et écouter d'éventuelles fuites ; après le réchauffement, effectuez une vérification supplémentaire des serrages.
ÉTAPE 9 : Procédez à un essai sur route en toute sécurité pour confirmer le bon fonctionnement et les performances du nouveau système d'échappement.