Descrizione
Sistema di scarico Pro Circuit Platinum:
- Simile agli impianti della serie Works (forma e prestazioni simili)
- Maggiore potenza su tutto l'arco di giri, soprattutto ai regimi medio-alti
- La tecnologia a bagno di nichel assicura una superficie particolarmente resistente all'usura e agli agenti atmosferici e un look nobile
- Realizzato in acciaio al carbonio AKDQ di alta qualità per prestazioni e vestibilità eccezionali
- Saldato a mano con saldature levigate
- Flangia di scarico lavorata a CNC
- Staffe e tubi di collegamento rinforzati per una maggiore stabilità
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,51 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18200056 Scarico Pro Circuit Platinum Husqvarna CR 250 1999-2002
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum est conçu pour la Husqvarna CR 250 fabriquée entre 1999 et 2002, offrant des performances élevées et une finition chromée durable. Cet échappement de course en acier au carbone AKDQ assure une puissance accrue, surtout à mi-haut régime, et un ajustement exceptionnel grâce à des brides usinées CNC et des soudures soignées.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille centrale ou un établi stable pour la sécurité et un accès facile à l'échappement. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, généralement des clés Allen, des clés à douille et des tournevis adaptés aux vis et boulons de l'échappement d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement l'ancien système d'échappement en dévissant les supports de fixation et en détachant le tuyau des brides de raccordement au cylindre et au silencieux.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état des joints d'échappement et remplacez-les si nécessaire pour éviter les fuites.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Platinum en l'alignant correctement avec les brides de raccordement et les supports de montage.
ÉTAPE 6 : Fixez d'abord la bride de raccordement au cylindre, serrez les vis selon les spécifications du fabricant, puis fixez le corps de l'échappement et les supports de maintien, en vous assurant qu'ils sont bien alignés et stables.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les vis et boulons sont correctement serrés et que l'échappement est stable sans jeu ni vibrations excessives.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur pour vérifier qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux et pour permettre à l'échappement de s'adapter à la chaleur de fonctionnement.
ÉTAPE 9 : Après un court essai routier, vérifiez à nouveau le serrage des supports et des brides, en ajustant la fixation si nécessaire.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille centrale ou un établi stable pour la sécurité et un accès facile à l'échappement. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, généralement des clés Allen, des clés à douille et des tournevis adaptés aux vis et boulons de l'échappement d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement l'ancien système d'échappement en dévissant les supports de fixation et en détachant le tuyau des brides de raccordement au cylindre et au silencieux.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état des joints d'échappement et remplacez-les si nécessaire pour éviter les fuites.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Platinum en l'alignant correctement avec les brides de raccordement et les supports de montage.
ÉTAPE 6 : Fixez d'abord la bride de raccordement au cylindre, serrez les vis selon les spécifications du fabricant, puis fixez le corps de l'échappement et les supports de maintien, en vous assurant qu'ils sont bien alignés et stables.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les vis et boulons sont correctement serrés et que l'échappement est stable sans jeu ni vibrations excessives.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur pour vérifier qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux et pour permettre à l'échappement de s'adapter à la chaleur de fonctionnement.
ÉTAPE 9 : Après un court essai routier, vérifiez à nouveau le serrage des supports et des brides, en ajustant la fixation si nécessaire.