Descrizione
Sistema di scarico Pro Circuit Platinum:
- Simile agli impianti della serie Works (forma e prestazioni simili)
- Maggiore potenza su tutto l'arco di giri, soprattutto ai regimi medio-alti
- La tecnologia a bagno di nichel assicura una superficie particolarmente resistente all'usura e agli agenti atmosferici e un look nobile
- Realizzato in acciaio al carbonio AKDQ di alta qualità per prestazioni e vestibilità eccezionali
- Saldato a mano con saldature levigate
- Flangia di scarico lavorata a CNC
- Staffe e tubi di collegamento rinforzati per una maggiore stabilità
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,81 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-PT00250P Scarico Pro Circuit Platinum EXC 250 / 300 1998-2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum est conçu pour les motos KTM EXC 250 et 300 fabriquées entre 1998 et 2003. Cet échappement complet offre des performances de haut niveau, avec une augmentation de puissance surtout aux régimes moyens et élevés, grâce à sa construction en acier au carbone AKDQ avec finition chromée et technologie de bain de nickel. Le guide suivant illustre les étapes pour monter correctement l'échappement Pro Circuit sur votre moto, garantissant sécurité et performances optimales.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels qu'une clé Allen, des clés mixtes, un tournevis et du lubrifiant pour vis.
ÉTAPE 2 : Positionnez la moto sur un support stable ou sur un établi pour faciliter l'accès au système d'échappement.
ÉTAPE 3 : Laissez le moteur refroidir complètement si la moto a été utilisée récemment, pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement l'ancien système d'échappement en dévissant les supports de fixation et en déconnectant le tuyau d'échappement du collecteur. Conservez toutes les vis et supports utiles pour le montage du nouvel échappement.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que la bride d'échappement et les sièges de fixation sur la moto sont propres et exempts de résidus ou de dommages.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Platinum en veillant à aligner la bride d'échappement usinée CNC avec le collecteur d'échappement de la moto.
ÉTAPE 7 : Insérez et vissez les vis de fixation sur la bride en suivant une séquence alternée pour une répartition uniforme de la pression. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Fixez les supports et les tubes de liaison renforcés au cadre de la moto, en vérifiant que tous les points de contact sont solides et sans jeu.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que l'échappement n'entre pas en contact avec d'autres pièces mobiles ou avec la carrosserie, en modifiant la position des supports si nécessaire pour éviter les vibrations ou les dommages.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer que toutes les vis et boulons sont bien serrés et que l'échappement est stable.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de l'échappement, en écoutant d'éventuels bruits anormaux ou fuites de gaz aux points de connexion.
ÉTAPE 12 : Après un court essai, resserrez les vis si nécessaire, en contrôlant la stabilité du système d'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels qu'une clé Allen, des clés mixtes, un tournevis et du lubrifiant pour vis.
ÉTAPE 2 : Positionnez la moto sur un support stable ou sur un établi pour faciliter l'accès au système d'échappement.
ÉTAPE 3 : Laissez le moteur refroidir complètement si la moto a été utilisée récemment, pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement l'ancien système d'échappement en dévissant les supports de fixation et en déconnectant le tuyau d'échappement du collecteur. Conservez toutes les vis et supports utiles pour le montage du nouvel échappement.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que la bride d'échappement et les sièges de fixation sur la moto sont propres et exempts de résidus ou de dommages.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Platinum en veillant à aligner la bride d'échappement usinée CNC avec le collecteur d'échappement de la moto.
ÉTAPE 7 : Insérez et vissez les vis de fixation sur la bride en suivant une séquence alternée pour une répartition uniforme de la pression. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Fixez les supports et les tubes de liaison renforcés au cadre de la moto, en vérifiant que tous les points de contact sont solides et sans jeu.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que l'échappement n'entre pas en contact avec d'autres pièces mobiles ou avec la carrosserie, en modifiant la position des supports si nécessaire pour éviter les vibrations ou les dommages.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer que toutes les vis et boulons sont bien serrés et que l'échappement est stable.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de l'échappement, en écoutant d'éventuels bruits anormaux ou fuites de gaz aux points de connexion.
ÉTAPE 12 : Après un court essai, resserrez les vis si nécessaire, en contrôlant la stabilité du système d'échappement.