Descrizione
Système d'échappement Pro Circuit Platinum :
- Semblable aux systèmes de la série Works (forme et performances similaires)
- Plus de puissance sur toute la plage de régimes, surtout à mi-régime et à haut régime
- La technologie de placage au nickel assure une surface particulièrement résistante à l'usure et aux intempéries et un look noble
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité pour des performances et un ajustement exceptionnels
- Soudé à la main avec des soudures lissées
- Bride d'échappement usinée CNC
- Supports et tubes de raccordement renforcés pour une plus grande stabilité
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,52 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-PH01250P Échappement Pro Circuit Platinum CR 250 2001
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum pour la Honda CR 250 de 2001 est un système de course de haute qualité qui améliore les performances du moteur, en particulier à moyen et haut régime. Fabriqué en acier au carbone avec une finition chromée et une technologie de nickelage, il garantit résistance et durabilité. Ce guide décrit les étapes pour monter correctement l'échappement, assurant stabilité et sécurité.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi stable et assurez-vous que la moto est éteinte et refroidie. Soulevez la Honda CR 250 sur une béquille centrale ou latérale pour faciliter l'accès à la zone de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant toutes les vis de fixation entre le collecteur d'échappement et le moteur, ainsi que les boulons des supports de fixation au châssis. Conservez les vis si elles sont encore en bon état.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la bride de raccordement au moteur et vérifiez que la surface est exempte de résidus ou de dommages pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride de l'échappement Pro Circuit Platinum sur le collecteur du moteur et fixez-la temporairement avec les vis, en vous assurant que l'alignement est correct.
ÉTAPE 5 : Montez les supports et les tubes de liaison renforcés, en veillant à aligner correctement l'échappement le long du cadre de la moto. Assurez-vous qu'il n'y ait aucun contact avec d'autres pièces mobiles ou sensibles.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis et tous les boulons selon les spécifications du fabricant ou en suivant les valeurs de serrage standard pour les composants d'échappement. Vérifiez que l'échappement est stable et bien fixé.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les soudures sont intactes et que l'échappement n'interfère pas avec les suspensions ou la chaîne. Si nécessaire, ajustez la position de l'échappement.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement. Écoutez toute fuite d'air ou vibration anormale. Éteignez le moteur et, si tout est en ordre, le montage est terminé.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi stable et assurez-vous que la moto est éteinte et refroidie. Soulevez la Honda CR 250 sur une béquille centrale ou latérale pour faciliter l'accès à la zone de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant toutes les vis de fixation entre le collecteur d'échappement et le moteur, ainsi que les boulons des supports de fixation au châssis. Conservez les vis si elles sont encore en bon état.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la bride de raccordement au moteur et vérifiez que la surface est exempte de résidus ou de dommages pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride de l'échappement Pro Circuit Platinum sur le collecteur du moteur et fixez-la temporairement avec les vis, en vous assurant que l'alignement est correct.
ÉTAPE 5 : Montez les supports et les tubes de liaison renforcés, en veillant à aligner correctement l'échappement le long du cadre de la moto. Assurez-vous qu'il n'y ait aucun contact avec d'autres pièces mobiles ou sensibles.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis et tous les boulons selon les spécifications du fabricant ou en suivant les valeurs de serrage standard pour les composants d'échappement. Vérifiez que l'échappement est stable et bien fixé.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les soudures sont intactes et que l'échappement n'interfère pas avec les suspensions ou la chaîne. Si nécessaire, ajustez la position de l'échappement.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement. Écoutez toute fuite d'air ou vibration anormale. Éteignez le moteur et, si tout est en ordre, le montage est terminé.