Descrizione
Sistema di scarico Pro Circuit Platinum:
- Simile agli impianti della serie Works (forma e prestazioni simili)
- Maggiore potenza su tutto l'arco di giri, soprattutto ai regimi medio-alti
- La tecnologia a bagno di nichel assicura una superficie particolarmente resistente all'usura e agli agenti atmosferici e un look nobile
- Realizzato in acciaio al carbonio AKDQ di alta qualità per prestazioni e vestibilità eccezionali
- Saldato a mano con saldature levigate
- Flangia di scarico lavorata a CNC
- Staffe e tubi di collegamento rinforzati per una maggiore stabilità
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,34 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-PH91250P Scarico Pro Circuit Platinum CR 250 1991
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum pour Honda CR 250 de 1991 est un système de haute qualité conçu pour optimiser la puissance et la durabilité. Fabriqué en acier au carbone AKDQ et fini avec la technologie de nickelage, cet échappement offre des performances élevées et une résistance supérieure aux intempéries, idéal pour les motocyclistes passionnés de course et de tout-terrain.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le garant sur une surface plane et stable ; assurez-vous que le moteur est éteint et complètement froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés à douille, des clés Allen, des tournevis et, si disponible, une béquille centrale ou latérale pour maintenir la moto stable pendant le travail.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement l'ancien système d'échappement en commençant par démonter les supports de fixation et les tuyaux de raccordement, en veillant à ne pas endommager les brides et les joints d'origine.
ÉTAPE 4 : Nettoyez les surfaces de contact du collecteur et de la bride d'échappement de la moto pour assurer un montage étanche et sans fuite.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Platinum en l'alignant correctement avec le collecteur d'échappement et en insérant la bride usinée CNC dans son logement prévu.
ÉTAPE 6 : Fixez provisoirement le système avec les supports et les tuyaux de raccordement renforcés fournis, en vous assurant que tous les composants sont correctement alignés et stables.
ÉTAPE 7 : Serrez fermement toutes les vis et les boulons en suivant les spécifications de serrage du fabricant pour garantir stabilité et sécurité.
ÉTAPE 8 : Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu excessif ou d'interférences avec d'autres parties de la moto ; vérifiez l'étanchéité du joint pour éviter les fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et surveillez attentivement le fonctionnement de l'échappement ; écoutez les bruits anormaux et vérifiez l'absence de fuites.
ÉTAPE 10 : Après une brève utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des boulons et des supports pour vous assurer qu'ils ne se sont pas desserrés pendant le réchauffement et l'utilisation initiale.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le garant sur une surface plane et stable ; assurez-vous que le moteur est éteint et complètement froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés à douille, des clés Allen, des tournevis et, si disponible, une béquille centrale ou latérale pour maintenir la moto stable pendant le travail.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement l'ancien système d'échappement en commençant par démonter les supports de fixation et les tuyaux de raccordement, en veillant à ne pas endommager les brides et les joints d'origine.
ÉTAPE 4 : Nettoyez les surfaces de contact du collecteur et de la bride d'échappement de la moto pour assurer un montage étanche et sans fuite.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit Platinum en l'alignant correctement avec le collecteur d'échappement et en insérant la bride usinée CNC dans son logement prévu.
ÉTAPE 6 : Fixez provisoirement le système avec les supports et les tuyaux de raccordement renforcés fournis, en vous assurant que tous les composants sont correctement alignés et stables.
ÉTAPE 7 : Serrez fermement toutes les vis et les boulons en suivant les spécifications de serrage du fabricant pour garantir stabilité et sécurité.
ÉTAPE 8 : Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu excessif ou d'interférences avec d'autres parties de la moto ; vérifiez l'étanchéité du joint pour éviter les fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et surveillez attentivement le fonctionnement de l'échappement ; écoutez les bruits anormaux et vérifiez l'absence de fuites.
ÉTAPE 10 : Après une brève utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des boulons et des supports pour vous assurer qu'ils ne se sont pas desserrés pendant le réchauffement et l'utilisation initiale.