Descrizione
Système d'échappement Pro Circuit Platinum :
- Semblable aux systèmes de la série Works (forme et performances similaires)
- Plus de puissance sur toute la plage de régimes, surtout à mi-régime et à haut régime
- La technologie de placage au nickel assure une surface particulièrement résistante à l'usure et aux intempéries et un look noble
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité pour des performances et un ajustement exceptionnels
- Soudé à la main avec des soudures lissées
- Bride d'échappement usinée CNC
- Supports et tubes de raccordement renforcés pour une plus grande stabilité
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,83 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di PC-PH01125P Pot d'échappement Pro Circuit Platinum CR 125 2001
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement Pro Circuit Platinum pour Honda CR 125 de 2001 est un système de course en acier au carbone AKDQ, caractérisé par une finition chromée et une structure robuste avec des soudures lisses et des brides usinées CNC. Cet échappement améliore la puissance, en particulier à mi-haut régime, offrant un look élégant et une résistance accrue à l'usure grâce à la technologie de bain de nickel.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une surface stable et bien éclairée ; assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en démontant les vis de la bride de raccordement au cylindre et les supports de fixation au cadre ; conservez les rondelles ou supports qui pourraient être nécessaires pour le nouveau montage.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de raccordement du cylindre en éliminant les résidus de joints ou la saleté pour assurer une parfaite étanchéité du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride de l'échappement Pro Circuit Platinum sur la culasse, en l'alignant correctement et insérez les vis de fixation ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez les supports et les tubes de raccordement renforcés de l'échappement sur le cadre en vous assurant que le système est stable et bien ancré ; utilisez les outils appropriés pour éviter les dommages pendant le serrage.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les fixations sont bien serrées, sans forcer, et vérifiez l'alignement de l'échappement pour éviter tout contact avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, puis vérifiez l'absence de fuites de gaz le long de tout le système ; écoutez le son et vérifiez les vibrations anormales.
ÉTAPE 8 : Si nécessaire, ajustez la position des supports ou des raccords en suivant les instructions du manuel officiel pour obtenir la meilleure étanchéité et performance.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une surface stable et bien éclairée ; assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en démontant les vis de la bride de raccordement au cylindre et les supports de fixation au cadre ; conservez les rondelles ou supports qui pourraient être nécessaires pour le nouveau montage.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de raccordement du cylindre en éliminant les résidus de joints ou la saleté pour assurer une parfaite étanchéité du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride de l'échappement Pro Circuit Platinum sur la culasse, en l'alignant correctement et insérez les vis de fixation ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez les supports et les tubes de raccordement renforcés de l'échappement sur le cadre en vous assurant que le système est stable et bien ancré ; utilisez les outils appropriés pour éviter les dommages pendant le serrage.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les fixations sont bien serrées, sans forcer, et vérifiez l'alignement de l'échappement pour éviter tout contact avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, puis vérifiez l'absence de fuites de gaz le long de tout le système ; écoutez le son et vérifiez les vibrations anormales.
ÉTAPE 8 : Si nécessaire, ajustez la position des supports ou des raccords en suivant les instructions du manuel officiel pour obtenir la meilleure étanchéité et performance.