Descrizione
Système d'échappement Pro Circuit Platinum 2 :
- Conception innovante qui augmente la puissance à bas et moyen régimes, parfaite pour tous les styles de conduite
- La technologie de placage au nickel offre une résistance accrue à l'usure et aux intempéries, ainsi qu'un look raffiné
- Augmente le couple pour optimiser la traction
- Fabriqué en acier au carbone AKDQ de haute qualité pour des performances et un ajustement exceptionnels
- Soudé à la main avec des soudures lissées
- Bride d'échappement usinée CNC
- Supports et tubes de raccordement renforcés pour une stabilité accrue
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,33 kg |
|---|---|
| Seria | Platinum 2 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Finitura scarico | Cromato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201251 Pot d'échappement Pro Circuit Platinum 2 EXC / TE 300 2011-2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit d'échappement Pro Circuit Platinum 2 est un système complet conçu pour augmenter la puissance et le couple à bas et moyen régimes de la KTM EXC / TE 300 produite de 2011 à 2015. Fabriqué en acier au carbone AKDQ avec une finition chromée et des soudures de haute qualité, il offre une résistance accrue et un aspect raffiné. Ce guide vous accompagnera étape par étape dans le montage sûr et correct de l'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant la moto sur une surface stable et plane, avec la béquille centrale ou un support approprié pour assurer une sécurité maximale pendant les opérations.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur et l'échappement sont froids avant de commencer pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 3 : Retirez le silencieux d'origine en dévissant les supports et les connexions à l'ensemble d'échappement, en prenant soin de ne pas endommager les joints ou les composants adjacents.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état de la bride d'échappement et des joints ; remplacez-les s'ils sont usés pour assurer une étanchéité optimale.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle bride de l'échappement Pro Circuit Platinum 2 sur le collecteur d'échappement d'origine de la moto, en l'alignant correctement.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau tuyau de raccordement en vous assurant que les supports renforcés sont fixés dans leurs logements avec les supports d'origine.
ÉTAPE 7 : Vissez le silencieux sur le tuyau de raccordement et sur la bride, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont bien serrés et que l'échappement est stable sans jeu.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez d'éventuelles fuites de gaz ou bruits anormaux, en vous assurant que le montage est correct et que l'échappement ne touche pas de parties sensibles de la moto.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement et des performances du nouveau système d'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant la moto sur une surface stable et plane, avec la béquille centrale ou un support approprié pour assurer une sécurité maximale pendant les opérations.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur et l'échappement sont froids avant de commencer pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 3 : Retirez le silencieux d'origine en dévissant les supports et les connexions à l'ensemble d'échappement, en prenant soin de ne pas endommager les joints ou les composants adjacents.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état de la bride d'échappement et des joints ; remplacez-les s'ils sont usés pour assurer une étanchéité optimale.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle bride de l'échappement Pro Circuit Platinum 2 sur le collecteur d'échappement d'origine de la moto, en l'alignant correctement.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau tuyau de raccordement en vous assurant que les supports renforcés sont fixés dans leurs logements avec les supports d'origine.
ÉTAPE 7 : Vissez le silencieux sur le tuyau de raccordement et sur la bride, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont bien serrés et que l'échappement est stable sans jeu.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez d'éventuelles fuites de gaz ou bruits anormaux, en vous assurant que le montage est correct et que l'échappement ne touche pas de parties sensibles de la moto.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement et des performances du nouveau système d'échappement.