Descrizione
Pot d'échappement Polini Original avec homologation Piaggio/Vespa 50 4 temps Euro 3 / 4 / 5
Le Polini "Original" est un pot d'échappement touring discret, selon le modèle avec homologation routière. Entièrement fabriqué en acier, le pot d'échappement a été peint en noir mat et est équipé d'un écran thermique. Comme d'autres pots d'échappement touring similaires, celui-ci est adapté aux moteurs d'origine ou légèrement préparés. Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses dans la livraison.
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sportifs, il peut être nécessaire de régler le variateur. Nous vous recommandons de commander directement un kit de réglage et éventuellement des ressorts d'embrayage plus durs.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705120718 |
|---|---|
| Peso | 5,10 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P190.0079 Échappement Polini Original ECE homologation Piaggio/ Vespa 50 4T Euro 3 / 4 / 5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le scooter est éteint et placé sur une béquille stable pour éviter tout mouvement pendant l'opération.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant, avec les outils appropriés, toutes les vis et tous les boulons de fixation à la culasse et au châssis. Conservez les joints d'origine s'ils sont en bon état ou préparez-vous à les remplacer.
ÉTAPE 3 : Nettoyez les surfaces de raccordement entre le moteur et l'échappement pour garantir un accouplement et une étanchéité corrects du nouveau système.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau pot d'échappement Polini Original en le raccordant à la culasse et fixez-le provisoirement avec les boulons fournis dans le kit.
ÉTAPE 5 : Alignez et ajustez la position de l'échappement pour vous assurer qu'il ne touche pas de pièces mobiles ou du châssis et que le pare-chaleur est correctement positionné.
ÉTAPE 6 : Serrez fermement toutes les vis et tous les boulons de fixation selon les spécifications du fabricant ou de manière sûre et stable.
ÉTAPE 7 : Vérifiez toutes les connexions et assurez-vous que le joint est bien scellé pour éviter les fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que le variateur est correctement réglé et évaluez la nécessité d'un kit de réglage ou de ressorts d'embrayage plus durs pour s'adapter au nouvel échappement.
ÉTAPE 9 : Démarrez le scooter, laissez le moteur tourner quelques minutes et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux provenant de l'échappement.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du nouvel échappement et faites attention à d'éventuelles vibrations ou fuites.
ÉTAPE 11 : Après l'essai, vérifiez à nouveau tous les serrages pour garantir la sécurité du montage dans le temps.