Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,43 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201996 Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio CRF 450 dopo 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant la moto sur une béquille stable permettant un accès correct à l'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine, en dévissant tous les boulons et supports de fixation présents, en veillant à ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces de montage du collecteur et de l'échappement sur la moto pour garantir un ajustement et une étanchéité parfaits.
ÉTAPE 4 : Montez le collecteur Pro Circuit avec la chambre de résonance RC-4, en vous assurant que la bride usinée s'adapte correctement à la sortie du moteur ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Fixez le silencieux en titane avec embout en carbone au support dédié en aluminium moulé, en vérifiant l'alignement correct et en serrant tous les boulons selon les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 6 : Si présent, installez le pare-étincelles amovible approuvé USFS pour la sécurité dans les zones boisées.
ÉTAPE 7 : Vérifiez attentivement tous les points de fixation et l'alignement de l'échappement complet pour éviter les vibrations ou les contacts anormaux avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez que le système d'échappement fonctionne correctement sans fuites ni bruits anormaux, en respectant les limites de bruit AMA et FIM.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier pour vous assurer que les performances sont optimales et qu'il n'y a pas de vibrations ou d'infiltrations de gaz.