Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 7,43 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201899 Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio CRF 450 2019-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement complet Pro Circuit TI-6 en titane et carbone est conçu pour la Honda CRF 450 modèle 2019-2020. Cet échappement racing, léger et performant, améliore la puissance du moteur sur toute la plage de régimes sans en altérer les caractéristiques d'origine, tout en garantissant la conformité aux réglementations AMA et/ou FIM en matière de bruit. Vous trouverez ci-dessous le guide étape par étape pour un montage sûr et correct du produit.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et disposez les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis, et si possible un cric ou un support pour la moto, afin d'assurer stabilité et confort pendant le montage.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur et le système d'échappement sont complètement froids pour éviter les brûlures ou les dommages.
ÉTAPE 3 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant soigneusement les vis de fixation du collecteur et du silencieux. Conservez les vis si elles sont nécessaires pour une éventuelle réutilisation.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de raccordement sur le moteur et sur le cadre, en éliminant tout résidu de joints ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez la bride usinée du nouveau collecteur Pro Circuit sur le moteur, en vous assurant que le joint d'étanchéité est correctement inséré s'il est fourni ou requis.
ÉTAPE 6 : Vissez le collecteur au moteur et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant, garantissant une étanchéité optimale sans serrage excessif.
ÉTAPE 7 : Montez le silencieux Pro Circuit en le fixant au cadre avec le support en aluminium estampé et assurez-le avec les vis fournies, en vérifiant l'alignement par rapport au cadre et aux autres pièces.
ÉTAPE 8 : Si présent, insérez le pare-étincelles amovible conforme USFS à l'intérieur du silencieux en suivant les instructions fournies par le fabricant.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que l'ensemble du système est stable et bien fixé sans jeu ni déplacement. Contrôlez le positionnement correct et l'éventuelle interférence avec d'autres composants de la moto.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement et le bon fonctionnement du système. Effectuez un essai routier et, si nécessaire, réglez le système en suivant le manuel officiel de la moto.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le serrage des vis à froid après la première utilisation pour garantir la sécurité et la durabilité de l'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et disposez les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis, et si possible un cric ou un support pour la moto, afin d'assurer stabilité et confort pendant le montage.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur et le système d'échappement sont complètement froids pour éviter les brûlures ou les dommages.
ÉTAPE 3 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant soigneusement les vis de fixation du collecteur et du silencieux. Conservez les vis si elles sont nécessaires pour une éventuelle réutilisation.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de raccordement sur le moteur et sur le cadre, en éliminant tout résidu de joints ou de saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez la bride usinée du nouveau collecteur Pro Circuit sur le moteur, en vous assurant que le joint d'étanchéité est correctement inséré s'il est fourni ou requis.
ÉTAPE 6 : Vissez le collecteur au moteur et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant, garantissant une étanchéité optimale sans serrage excessif.
ÉTAPE 7 : Montez le silencieux Pro Circuit en le fixant au cadre avec le support en aluminium estampé et assurez-le avec les vis fournies, en vérifiant l'alignement par rapport au cadre et aux autres pièces.
ÉTAPE 8 : Si présent, insérez le pare-étincelles amovible conforme USFS à l'intérieur du silencieux en suivant les instructions fournies par le fabricant.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que l'ensemble du système est stable et bien fixé sans jeu ni déplacement. Contrôlez le positionnement correct et l'éventuelle interférence avec d'autres composants de la moto.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement et le bon fonctionnement du système. Effectuez un essai routier et, si nécessaire, réglez le système en suivant le manuel officiel de la moto.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le serrage des vis à froid après la première utilisation pour garantir la sécurité et la durabilité de l'échappement.