Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,70 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201802 Scarico completo Pro Circuit TI-6 Pro titanio / carbonio YZF 450 dopo 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et la moto garée sur une surface stable et plane afin d'assurer la sécurité pendant les opérations. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en démontant le support de fixation et en desserrant le collecteur de l'échappement, en faisant attention de ne pas endommager le collecteur ou les joints.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état du joint d'échappement ; s'il est usé ou endommagé, remplacez-le par un neuf pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Montez le collecteur du nouvel échappement Pro Circuit TI-6 Pro en vous assurant que la bride fraisée s'adapte parfaitement aux cylindres de la Yamaha YZF 450.
ÉTAPE 5 : Vissez le silencieux avec l'embout en carbone au support en aluminium moulé intégré et fixez le support au cadre en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les vis et les serrages sont effectués selon les spécifications de couple indiquées dans le manuel officiel Yamaha ou Pro Circuit, afin d'éviter tout desserrage ou dommage.
ÉTAPE 7 : Vérifiez visuellement que l'échappement n'entre pas en contact avec d'autres parties de la moto et qu'il y a suffisamment d'espace pour la dilatation thermique.
ÉTAPE 8 : Démarrez la moto et laissez le moteur atteindre sa température de fonctionnement ; écoutez les bruits anormaux éventuels et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 9 : Effectuez un bref essai routier pour vérifier le bon fonctionnement de l'échappement et assurez-vous de respecter les normes de bruit prévues pour votre catégorie de course ou d'utilisation.
ÉTAPE 10 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage de toutes les vis et l'état de l'échappement pour garantir sa durabilité et sa sécurité dans le temps.