Descrizione
Système complet Pro Circuit pour les moteurs 4 temps. Il existe différents modèles, tous avec des performances similaires au moteur mais avec des poids différents car différents matériaux sont utilisés : Ti-6 Pro, Ti-6 et T-6.
- Augmentation de la puissance sur toute la plage de régime sans dénaturer les caractéristiques du moteur
- Ti-6 en titane avec embout en carbone pour un poids minimal
- T-6 en acier inoxydable avec embout de silencieux en carbone ou en aluminium résistant aux chocs
- Ti-6 Pro similaire au Ti-6 mais conforme aux normes de bruit AMA et FIM
- Ti-6 / T-6 répondent aux exigences de bruit de l'AMA pour les amateurs, mais pas aux normes FIM pour les professionnels
- Ti-6 et T-6 avec pare-étincelles amovible approuvé par le Service Forestier des États-Unis (USFS)
- Support de silencieux en aluminium moulé
- La plupart des collecteurs sont équipés d'une chambre de résonance RC-4 pour réduire le bruit
- Bride usinée pour un ajustement optimal
- Soudure TIG de précision
Conforme aux réglementations de bruit AMA et/ou FIM - important pour les compétitions à tous les niveaux, car les motos sont soumises à des tests acoustiques avant chaque course.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,00 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201864 Ligne complète Pro Circuit TI-6 PRO titane / carbone SX-F / FC / MC-F 350
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
L'échappement complet Pro Circuit TI-6 PRO en titane et carbone est conçu pour les motos HUSQVARNA 350 des séries SX-F, FC et MC-F. Ce système d'échappement racing, produit par IRC, augmente la puissance sur toute la plage de régime tout en conservant les caractéristiques d'origine du moteur et respecte les réglementations AMA et FIM en matière de bruit, idéal pour les compétitions à tout niveau.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est arrêtée, stable et froide. Procurez-vous les outils nécessaires tels que clés Allen, tournevis, une clé dynamométrique et un récipient pour les éventuels liquides.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement existant en commençant par démonter le support de fixation du silencieux et le collecteur d'échappement en suivant les spécifications du fabricant. Conservez toutes les vis et rondelles d'origine si elles doivent être réutilisées.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la bride de raccordement au moteur est propre et exempte de résidus ou de dommages éventuels. Assurez-vous que les joints de raccordement sont en bon état ou remplacez-les si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Installez le collecteur Pro Circuit en utilisant la bride usinée pour un ajustement optimal. Fixez les vis en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez le support en aluminium embouti pour le silencieux, en vous assurant qu'il est bien positionné pour soutenir correctement l'échappement.
ÉTAPE 6 : Placez le silencieux en titane avec embout en carbone, en l'alignant avec le support et le collecteur. Insérez et serrez les vis de fixation en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Si présent, montez le pare-étincelles amovible approuvé USFS sur le silencieux pour la sécurité dans les zones boisées.
ÉTAPE 8 : Vérifiez l'alignement et la stabilité de l'ensemble du système d'échappement, en vous assurant qu'il n'y a pas de tensions ou de contacts indésirables avec d'autres composants.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de bruits anormaux. Effectuez un bref test sur route en surveillant les performances et le niveau sonore.
ÉTAPE 10 : Après le test, vérifiez à nouveau le serrage de toutes les vis et l'étanchéité du système. Ajustez le montage si nécessaire en suivant le manuel de la moto et les spécifications du produit Pro Circuit.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est arrêtée, stable et froide. Procurez-vous les outils nécessaires tels que clés Allen, tournevis, une clé dynamométrique et un récipient pour les éventuels liquides.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement existant en commençant par démonter le support de fixation du silencieux et le collecteur d'échappement en suivant les spécifications du fabricant. Conservez toutes les vis et rondelles d'origine si elles doivent être réutilisées.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la bride de raccordement au moteur est propre et exempte de résidus ou de dommages éventuels. Assurez-vous que les joints de raccordement sont en bon état ou remplacez-les si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Installez le collecteur Pro Circuit en utilisant la bride usinée pour un ajustement optimal. Fixez les vis en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez le support en aluminium embouti pour le silencieux, en vous assurant qu'il est bien positionné pour soutenir correctement l'échappement.
ÉTAPE 6 : Placez le silencieux en titane avec embout en carbone, en l'alignant avec le support et le collecteur. Insérez et serrez les vis de fixation en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Si présent, montez le pare-étincelles amovible approuvé USFS sur le silencieux pour la sécurité dans les zones boisées.
ÉTAPE 8 : Vérifiez l'alignement et la stabilité de l'ensemble du système d'échappement, en vous assurant qu'il n'y a pas de tensions ou de contacts indésirables avec d'autres composants.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de bruits anormaux. Effectuez un bref test sur route en surveillant les performances et le niveau sonore.
ÉTAPE 10 : Après le test, vérifiez à nouveau le serrage de toutes les vis et l'étanchéité du système. Ajustez le montage si nécessaire en suivant le manuel de la moto et les spécifications du produit Pro Circuit.