Descrizione
Système complet Pro Circuit pour les moteurs 4 temps. Il existe différents modèles, tous avec des performances similaires au moteur mais avec des poids différents car différents matériaux sont utilisés : Ti-6 Pro, Ti-6 et T-6.
- Augmentation de la puissance sur toute la plage de régime sans dénaturer les caractéristiques du moteur
- Ti-6 en titane avec embout en carbone pour un poids minimal
- T-6 en acier inoxydable avec embout de silencieux en carbone ou en aluminium résistant aux chocs
- Ti-6 Pro similaire au Ti-6 mais conforme aux normes de bruit AMA et FIM
- Ti-6 / T-6 répondent aux exigences de bruit de l'AMA pour les amateurs, mais pas aux normes FIM pour les professionnels
- Ti-6 et T-6 avec pare-étincelles amovible approuvé par le Service Forestier des États-Unis (USFS)
- Support de silencieux en aluminium moulé
- La plupart des collecteurs sont équipés d'une chambre de résonance RC-4 pour réduire le bruit
- Bride usinée pour un ajustement optimal
- Soudure TIG de précision
Conforme aux réglementations de bruit AMA et/ou FIM - important pour les compétitions à tous les niveaux, car les motos sont soumises à des tests acoustiques avant chaque course.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,03 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201977 Ligne complète Pro Circuit TI-6 PRO titane / carbone KXF 250 après 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un support stable afin de travailler en toute sécurité et confortablement. Assurez-vous que le moteur est froid. Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés à douille, des tournevis et des agrafes.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation du silencieux et du collecteur au moteur. Si présents, déconnectez les éventuels capteurs ou pare-étincelles intégrés au système d'échappement d'origine. Conservez les vis si elles sont en bon état.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la bride du collecteur sur la culasse est propre et exempte de résidus ou de dommages. Si nécessaire, nettoyez-la soigneusement.
ÉTAPE 4 : Positionnez le collecteur du nouvel échappement Pro Circuit et fixez-le initialement avec les vis, en les serrant à la main pour assurer un bon alignement. Ensuite, ajustez la bride fraisée pour un ajustement optimal.
ÉTAPE 5 : Montez le silencieux en titane avec embout en carbone en le fixant à l'aide du support en aluminium moulé. Assurez-vous que le pare-étincelles amovible, si présent, est correctement installé conformément à la réglementation.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis de fixation en suivant les spécifications de serrage du fabricant Kawasaki ou du manuel officiel de l'échappement. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu ou de vibrations anormales.
ÉTAPE 7 : Vérifiez à nouveau que toutes les connexions sont solides. Si des capteurs ou des connexions électriques sont présents, reconnectez-les correctement.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Effectuez un contrôle acoustique pour vérifier que le système respecte les normes AMA et FIM et qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai sur route ou sur piste pour garantir le bon fonctionnement et apprécier l'augmentation des performances sur toute la plage de régime. Après le test, revérifiez le serrage de tous les composants.