Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,59 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201822 Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO Pro titanio / carbonio CRF 250 dopo 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un support stable pour assurer la sécurité et l'accessibilité au système d'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux et le collecteur d'origine en dévissant les vis et les boulons de fixation ; conservez les joints d'origine qui pourraient être réutilisés ou remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de connexion du collecteur au moteur pour assurer une étanchéité parfaite du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Montez le collecteur Pro Circuit en vous assurant que la bride usinée adhère parfaitement au moteur ; utilisez la soudure TIG de précision intégrée comme guide pour un alignement correct.
ÉTAPE 5 : Fixez le silencieux en titane avec l'embout en carbone à l'aide du support en aluminium fourni, en veillant à monter les pare-étincelles éventuels si le kit le prévoit.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis et les boulons selon les spécifications du fabricant, en vérifiant que toutes les pièces sont solidement fixées et qu'il n'y a pas de jeu.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle final pour vérifier que l'échappement est correctement installé, qu'il n'y a pas de fuites et que le système est aligné avec la moto.
ÉTAPE 8 : Démarrez la moto et laissez chauffer le moteur ; vérifiez le bon fonctionnement de l'échappement et écoutez tout bruit anormal.
ÉTAPE 9 : Vérifiez à nouveau les serrages après une courte période d'utilisation pour garantir une étanchéité optimale dans le temps.